汽车变速箱AT和DTC哪个性能好保养费用低?

DCT双离合器变速箱换挡速度快,传动效率高、制造成本低,操控感更强。缺点是低速换挡顿挫、闯动。

另外DCT变速箱分干湿两种,湿式离合器需要设计有液力偶合器或是变矩器,一同配合动力柔性连接使用的离合器,相对于干式优点是便于操作,故障率低。缺点是造价高,机械传动效率低。

AT变速箱的优点大体如下:一、换挡顿挫会相对较小;二、在拥堵路况走走停停也不易过热;三、能适配更大马力的发动机;四、能把体积做小从而容纳更多挡位。它的缺点就是成本高,传动效率低。

AT和DCT变速箱在传动性能上DCT变速箱效率更高,而AT变速箱的故障率低,维护保养成本更低。

首先纠正下,应该是DCT变速器,不是DTC。在日常开车过程中,AT和DCT这两款变速器都是免保养,可以说保养费用为零,不用换变速器油,也不用更换其他易损零部件,至少身边很多车主,开个二三十万公里都没有更换过变速器油液,用老司机一句话,换变速器油液白花钱,换了之后,变速器也不见得性能得到改善,“但如果车主实在不放心,我就是有钱,就是想要更换变速器油液”,AT变速器每隔10万公里换一次变速器油液足够了,但是DCT变速器确实是不用更换变速器油液,所以,如果你打算购车,压根不用担心变速器保养成本。

如果车主从性能角度考虑,同品牌车辆,AT变速器耐久性和稳车性优于DCT变速器,主要是AT变速器发展历史悠久,发展的时间长,意味着车企投入的精力多,车企们花费的金钱较多,财力物力都跟上了,变速器性能自然而然得到了显著的提升,AT变速器稳定性及耐久性优秀也就不足为奇了。

但是车主们买车,耐久性和稳定性只是作为参考,还有一种是车辆驾驶性能。DCT变速器是唯一一款注重运动特色的变速器,DCT变速器早期应用于跑车当中,跑车要求的就是换挡迅速,动力中断现象无限制缩小,这样才能使车辆尽可能充分发挥发动机的动力输出特性,车辆加速爆发力也会更强悍,车主感受到的推背感更强。如果车主对车辆动力性有些要求,还是DCT性能更好一些;DCT变速器传递销量高,车辆能量损失小,自然而然使得车辆燃油经济性较高一些。

不过有一点要指出,DCT变速器的驾驶及乘坐舒适性并不是很好,尤其是堵车时候,变速器过热,车辆容易产生换挡抖动或换挡延迟现象,这一点儿也是让大部分车主讨厌的地方,车主买车之前还要仔细研究研究。

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严格意义上讲性能一定是DCT,说AT性能好的怕是没看过性能车。

现在的超级跑车基本双离合为主,除了法拉利少数车企居然敢用F1变速箱。

双离合动力传递效率高,而且换挡速度快,比AT快得多了。。。

双离合的快就在于你刚挂上二档了,三挡已经准备好来衔接了。

性能这东西和成本挂钩很严重,所以从最低的国产逆向开发或者参考的干式双离合到装机量很大的DQ200双离合后期都不咋样,顿挫异响少不了。

好点的是装机量比较大的DQ381,更好的是DQ500,再好的就是保时捷的PDK双离合。那可是真心牛,又能赛道还能弹射好几次。

对于兜里钱比较少的朋友来说,AT就省心多了。

从早年间的4AT到现在的8AT乃至10AT,AT变速箱是越来越节油了。

但是平顺与否就得看标定水平了,这个某种意义上是舒适度的标准。

我还得说在对车企油耗积分要求严苛的今天,AT已经没法特别照顾舒适性了。比如丰田的8AT和6AT的标定水准那真不是一个级别的。

AT由于有液力变矩器,他是一个柔性连接,所以说你比较放心。

当然这也得看车企的水平如何,比如通用的二代6AT那真是坑了不少人。

爱信精机的6AT,采埃孚的8AT都是口碑很好的变速箱。

AT变速箱是以前的主流变速箱,他的优势在于稳定性好,维护方便!DTC双离合变速箱,这几年的新秀,优势在于换挡快,缺点就是顿挫感,保养的话,应该都差不多的!

AT技术比DCT技术成熟些,现在以日本的爱信6AT为使用最广泛,DCT 为双离合变速箱,它分为干式和湿试的,一些高端车型一般都是用湿试DCT,因为它的换挡时间短,和发动机匹配的更加完美,所以换挡顿挫感小,而且还省油些,但是现在大多的车型使用的为干式DCT。

AT变速器优点:技术成熟,AT变速箱是当今市面上应用最广、普及率最高的变速箱。维护保养费用低,传统的液力自动变速器采用了液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等),可以缓冲发动机的动力冲击,搭配行星齿轮的机械组合,性能稳定。能够承受的扭矩也很高。连坦克也有采用AT变速箱的型号。

DCT变速器优点:换挡顺畅,没有一般自动变速器的换挡顿挫感。节油并可高效利用发动机产生的动能,技术先进。但维护保养费用相对AT变速箱稍高。

AT变速箱和双离合变速箱肯定选AT变速箱啦!

AT变速箱性能更可靠、稳定性更好。当然也要看厂家,日本爱信AT变速箱用量大,公信力好。

当然,要讲省油和维护成本还是双离合变速箱。双离合变速箱传动效率更高,所以比AT变速箱省油。因为双离合变速箱比AT变速箱结构简单的多,所以维护成本也更低。

总的来说AT变速箱比双离合变速箱故障率低,寿命长,可靠性好,所以更有优势。

2021-11-12

2021-11-12