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如果没有电动车，它们就达不到环保积分考核要求的积分数，欠多少分，要么找兄弟品牌买，要么第二年国家批准的车生产台次就减量。
所以是不得不产。
不然那个绿牌的卡罗拉和雷凌，这种混动车生产出来你以为丰田不觉得丢脸啊[可爱]
个人感觉威马还不错，新能源指标下来之后最近也看了好多品牌，个人推荐威马汽车，今天去店里试驾了一下，感觉挺好的，操控起来得心应手，空间也不错，2703的轴距，个人感觉家庭购车空间足矣，现在威马的亚运村店安贞店和望京店都在做活动， 500公里续航里程的做分期不到六万，而且免息，感觉超值，最关键的是我喜欢威马的柴油加温，在冬天可以提高续航里程减少损耗
直截了当来讲，日本车的技术确实很好，而且这几年的新车也都不错，但是在我买车的时候我会把日本品牌的优先级往后放一放。主要是因为确实欧美的车子在家人朋友眼里更有面子一点。我也不是纯键盘就在那喷，开过卡罗拉雷凌车型包括插电车型的朋友都知道，那车是真的省，但换来的是毫无感觉的驾驶，就是你有一个车，从家开到公司，完事儿，没有什么存在感，你也不会期待说开着这个车我出去玩，或者带着家人溜一圈。
有些人会喜欢这样很工具化的车，但也有很多人不是，上下班已经很无聊了，车子又无聊无趣的话真的太痛苦了。特斯拉真的不错，一脚油门（电门）下去，整个人的后脑勺里都充血，但是咱们手里没那么多钱啊，只能从便宜一些的选择里挑合适的。
雪佛兰和别克的车是一个平台的产品，性能参数也都一样，我试驾过别克的，虽然没特斯拉那么猛，但是该有的体验，包括内饰豪华度，多媒体的功能，也算不错了。雪佛兰还有一个优势，就是外观是现在流行的跨界，我觉得更好看，价格现在也出来了，15万多不到16万开卖。这样的车才是一台普通人买得起，有不至于单纯沦为工具的车子，我关注的几个经销商现在搞活动，都直接送充电桩，等于说买个保险，其他一分钱都没有就能开走。这是我的一些意见，你可以作为参考，当然日本车也有它的优势，关键还是看你个人。
