油价虽然一路跌跌涨涨但是总的来说还是涨了，让车主们很是头疼，尤其是开自动挡的朋友们，担心某一天突然高涨的油价给自己带来额外的支出，其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，坚持并使用得当，较少减少对自动挡车损害的同时也能做到省油。
油价虽然一路跌跌涨涨但是总的来说还是涨了，让车主们很是头疼，尤其是开自动挡的朋友们，担心某一天突然高涨的油价给自己带来额外的支出，其实，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯，坚持并使用得当，较少减少对自动挡车损害的同时也能做到省油。
想要自动挡开出手动挡的油钱，甚至比不熟练的车手驾驶手动档的还省油，资料，供大家参考~
省油在细节
1.现在正常的小轿车，最基础的就有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将档位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换，无须额外的手动操作。
2.短时间的停车不要会驻车挡，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N档，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟，最好熄火，挂入P档，既环保又能省油。
3.刚起步时脚不要猛乎油不放，这样只会使转速增高，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费。应当轻踩油门，利用低速降挡增大扭力来提速，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
汽车与黑沙龙的内部视图
4.假如是使用D挡来爬坡时，踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速档爬坡，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油，应该在上坡前加油，提速。
5.现在绝大多数的自动挡轿车的变速器换档杆上，除了D档外，还有3或2档，当挂入3或2档时，会限制最高档位不超过3或2档，因此遇到比较长的下长坡时，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2档，这样就可以起到通过档位控制车速的目的了。
6.猛乎油和频繁的刹车这两点都是油耗高升的元凶，视线放得远一些早收油门绝对能省油，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
对于要怎么开自动挡才能开省油，网友们也给出了自己的经验。
网友经验
1.热车时间不宜过久。自动挡的车静止热车对车不利，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车，几分钟水温就上来了。夏天也要热车，只是减少上面的时间，对机器有好处，还省油。
2.滑车是一个省油的重要技能，要学会估计与前面的距离，定时滑车。注意：千万不要空档滑车！自动挡空档滑车太危险了，对车会伤害很大。D档滑车，会比手动的滑得很远。前面有障，有路口，滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车，这个，要靠自己对车的体验。
3.老司机都会用油门来控制速度，用油门控制速度，不用刹车控制速度。细细体会这句话。起步时可以油门踩的深一点，速度起来就轻点油门就行。
汽车自动档/汽车零件
4.保持匀速行驶最重要，刹刹停停，急加速后再刹车最费油，但在市区很难做到匀速行驶。时速七70到90，四档，转速在1,500到1,800较省油，但是市区很难做到。不过市区匀速40到50相对要容易点，这时一般在三档，转速在1,500左右，相对也省油。尽量避免时速在50到70之间，这时变速箱会在三四档之间跳挡，转速不稳，油耗上升而且对变速箱不利。
5.对于每次是在等红灯的时候，是空档好还是D档刹车好？这个争论很大，没有定案。比较一致的看法是，如果半分钟，就D档刹车；如果超过半分钟，一分钟或者更多了，就空档，不过也要刹车，防止溜车。
6.自动挡车要想省油最大的办法就是不要傻给油，认为油门踩到底提速才快这样的观点是绝对错误的！小排量的汽车要想提速又快，又省油，就要逗着油门，提速的时候不停的轻点儿油门，车辆速度提升非常快，而且很省油！
7.自动挡汽车油门踩得太温柔有时也不一定省油，太温柔的话转速上去不升档啊，要踩得深一点，转速和速度上来以后再适当收油门这样汽车就会提前升入高一档，当然要慢慢体会啊。
现代汽车内饰
关于自动挡驾驶如何省油，其实就是日常驾驶习惯的好坏，对油门细节上的把握，但由于每种车型的情况又有些许不同，对于省油的技巧还需司机领悟，适合自家车的才是最好的。
大家都知道手动挡的一个好处就是比自动挡要省油，不过就是需要时不时的换挡，踩离合。自动挡虽然方便，但是油耗却是一个令很多车主烦恼的问题，其实，自动挡车型并非就不能省油，只要用对技巧，也可达到省油的目的。
1、启动前要热车
启动前的热车是一个非常好的行为，短暂的热车不仅能对汽车进行保养，而且在水温还没到达正常状态，开动车辆会相对费油；
2、不猛踩油门，不急刹
大家都知道猛踩油门，油耗一定会高，这个可是常识。每次急刹车，就代表需要踩油门来提速，这样不仅会损耗刹车片，还会加剧油耗，所以尽量避免猛踩油门和急刹的行为。
3、等红灯时，不要挂D挡
以前小编也曾在等候红绿灯的时候，会挂在“D”挡，踩住刹车。后来经过老司机的点拨才发现这其实是个增加油耗的习惯。因为，挂在D挡，会增加离合器的摩擦。
4、对路况进行判断，提前做好准备
如果前面发现有事故的发生，可提前减速或者是避让，就不用急刹车，减少了油耗，还避免了后车来不及反应造成的追尾。
5、切勿频繁超车变道
频繁的变道、超车会加大油耗，因为超车、变道等需要加大油门通过，瞬时的油耗就会增加了，因此尽量减少不必要的超车、变道，对自动挡车车省油很有帮助。
其实自动挡车不是不能省油，只是方法没找对，只要找对了自动挡车也并非不能省油！喜欢点关注我！谢谢大家
很多人会觉得驾驶自动挡会更耗油，这是因为自动变速箱换挡时，系统为获得换挡变速的平顺性，动力传输扭矩调节过程较耗油。其实，车子油耗跟个人驾驶习惯和车辆的保养有很大关系。
提醒车主朋友，平常开车注意不要频繁加速、变速和刹车，开车前检查胎压，车子应当正常保养维护。
如果你喜欢我的文章，请关注我，每天都有精彩奉送。
自动挡费油肯定相对于手动来说，因为自动挡的动力输出分配是程序设定控制的，他是固定不变的，而手动挡就不一样了，它的弹性空间是很大的，老司机一般挂档是靠感觉的基本他们的油离控制的非常精确，理想状态下能开的省油，又能精确的把握输出的动力。不仅at cvt的变矩器油传动费油，双离合也费油，因为，自动变速器为了没有升档的顿挫感，当车速很高时，才升档，所以长时间在抵挡位徘徊，所以费油。
1， 自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低，所以费油。
2， 自动档的变速时机是根据传感器感知的扭矩（负荷及节气门开度）变化而模拟设置的换档点；而手动档的换档时机则是根据驾驶者的意愿（驾驶水平）----随机及预见性的判断而把握换档点的。
3， 自动变速箱与手动变速箱不同的是：自动变速箱拥有一个油压系统，它的作用是供应液压式变速箱动力油。这个动力油系统一般要分去大约5千瓦的动力传递，此外在行驶时也会因扭力转换器的作用而损失一些能源。但这个装置要求车辆在运动时尽可能进入一个档位，让油泵持续运转，否则，N档位运转状态的自动变速箱会因油压不足而烧损。
4， 车辆行走是依靠发动机的扭力，通过自动变速箱磨擦片及齿轮传送到传动系统，确切地说也就是扭力转换器的动力传输，这套含有油料转换器的机构就能够使车辆加速。一般发动机的机械能损耗就是消耗在转换器初期的液压系统上，之后又耗损在机械的转换上。因此大部分自动档车比手动档车耗油量大。
5， 目前，部分轿车变速箱已经运用一个档位锁定装置克服扭力转换器的损耗，不过得等到车速达到某一个特定速度时(例如30km/h，因车而异)，这个功能才会发挥作用，这样自动档车和手动档车耗油量差不多。
