不知道大家有没有一种感觉，很久以前都是加92号油的车排队，95号空空如也；现如今正好反过来了，加92号油的车越来越少，反而加95号汽油的车越来越多。究竟是何原因造就这一现象呢？今天我们就来一起聊一聊汽车与汽油标号的那些事。
爱卡用车课-95号油
推荐标号
通常大致分为“92号及以上”与“95号及以上”两种，而要求添加95号油的车型售价普遍要比添加92号油的车型售价高一些。但是这也不是绝对的，雷克萨斯LX570超百万的售价，却依旧推荐添加92号汽油。
首先先来给大家说一说92/95号汽油有何差异
编辑带你来揭秘 民营国营加油站真的有天壤之别吗？
汽油
92号汽油代表汽油中添加的异辛烷为92%即辛烷值为92，正庚烷为8%即正庚烷为8；95号汽油代表汽油中添加的异辛烷为95%即辛烷值为95，正庚烷为5%即正庚烷为5。辛烷值越高，汽油的抗爆震性就越好，而从本质上讲，二者的油品质量并无差异，不存在很多人口中越贵的油质量越好的说法。
为什么不同的车型所推荐加注的汽油标号不同呢？
对比
我们现如今燃油车使用的发动机是依靠汽油在气缸内燃烧推动活塞做功来推动车辆的，在发动机的众多参数中，“压缩比”是一个影响发动机功率、扭矩的重要参数，通俗的讲，这个参数就代表了该款发动机压缩气体的能力，压缩比越大，发动机压缩可燃混合气的能力就越强。
由于不同车辆的发动机结构尺寸不尽相同，所以每款发动机具体的压缩比是不同的。有些车型的发动机压缩比设定的比较高，采用低标号的汽油会导致发动机产生爆震，而高标号的汽油可以更好的抑制爆震，使发动机正常工作。但是并不是所有高压缩比的发动机都使用高标号的燃油，其中马自达的创驰蓝天技术发动机压缩比高达13：1，但是依然推荐使用92号汽油。
爆震又是什么呢？
发动机
发动机爆震就是指发动机在高温高压的环境中工作时，燃烧室内的部分可燃混合气并未由火花塞点燃，而是由热辐射自行燃烧，此时自行燃烧的火焰产生的冲击波与火花塞点燃火焰的冲击波相互碰撞，导致发动机产生异常的振动就是爆震。爆震会降低可燃混合气对活塞的做功，同时也会严重损害发动机内部构造。
为什么越来越多的车型推荐使用高标号燃油？
95号汽油
在如今节能减排的大趋势下，涡轮增压发动机应运而生，其优点显而易见，使用更小排量的蜗轮增压发动机就可以达到与大排量自然吸气发动机相同的动力水平。所以现如今越来越多的车型都摒弃自然吸气发动机，取而代之的便是涡轮增压发动机。（注：图中车型自然吸气发动机版本不使用95号汽油，普拉多仅3.5L版本使用95号汽油。）
虽然涡轮增压发动机可以获取更大的动力，但是大部分涡轮增压发动机的压缩比要明显高于自然吸气发动机，所以是使用低标号的燃油会使发动机内可燃混合气异常燃烧，产生爆燃爆震，这时就需要使用抗爆震性能更好的高标号燃油了。涡轮增压发动机车型的大量普及，就造成了越来越多的车型使用95号汽油。
汽车节能减排与电气化转型，涡轮增压技术大有可为
从中石化发布的《汽油辛烷值对车辆性能的影响》研究报告来看，加高标号的燃油确实可以提升发动机的动力性能，但是提升幅度非常有限，对于我们日常用车并没有特别大的影响，所以我们大可放心使用厂家要求的最低标号汽油，即省钱又降低了发动机“吃细粮，消化不良”问题发生的概率。随着我们汽车技术的升级，发动机压榨出的动力性能会越来越大，发动机的工作环境会越来越严苛，这就要求我们在汽油的选择上不能含糊，既不要忽视厂家建议添加低标号燃油，也不要过分“爱惜”强行添加高标号燃油。最后，编辑问大家一个问题，你们知道什么车要求加98号汽油吗？
正常情况下，骑车发动机压缩比10:1以下的，加92#汽油就可以了，完全满足发动机的需求；压缩比10:1以上的，建议加95#汽油，压缩比越高，对油品的抗爆性要求越高。现在的车自然吸气的慢慢变少，涡轮增压的越来越多，随着汽车发动机技术的日新月异，发动机的压缩比也越来越高，就出现加95#油的越来越多。
汽车要跑起来，就需要添加汽油，相信这是大家都知道的。但是，如何选择合适的汽油，让很多车主纠结起来。比如，选择加油站，到底是中石油好，还是中石化好，或者其它。等确定了加油站，新的问题又来了:该选择哪种标号的汽油呢？
说到这，相信有老司机会说了，加什么标号的汽油，打开油箱盖，或者翻看用车手册，上面会有厂家建议，如果说建议加92号及以上标号的汽油，则代表可以加92号油以及95号油，还包括98号油。
都知道，92号油最便宜，98号油最贵。所谓一分价钱一分货，贵就是好。因此，标号越高的汽油对发动机越好这种说法一直没有消停过。那么，到底这种说法对不对，在我和加油站员工交流后，找到了答案。下面，我们就来聊聊汽油标号背后的事。
平时加油，我有个习惯，一般会选择固定的几个加油站。去的次数多了，自然和加油站的员工就熟悉了起来。他们说，现在明显感觉到普通车（本来是加92号的）选择95号油的更多了，而最贵的98号油，相比过去刚推出时，销量也更好了。
这是为什么呢？其实道理很简单，无论是加油站，还是身边老司机，都经常把“标号越高代表油品越好”之类的话挂在嘴边。因为高档车、跑车、性能车这些都加的95号甚至98号油，这样对发动机更好，同时，还能让发动机性能发挥更出色。
其实，这些种种说法你不能说它全对，但它也不是全错。简单说，它更像是一种误解。我们首先要搞明白一点，汽油标号并不代表油品，而是实际汽油和标准汽油抗爆性的比值。而异辛烷这种物质决定抗爆性好坏，因此，高标号汽油抗爆性越好，自然其含有的异辛烷就越多。从成本的角度讲，标号越高的汽油它就越贵。
而抗爆性和发动机的设计有直接关系，高档车或者性能车，由于发动机排量大、压缩比高，从技术层面讲，只有高标号汽油适合它。而对于普通车，其实92号油已经足够，完全不存在说加了95号油会更好。
最后，需要特别说明的是，不同标号的汽油，其实基础油是一样的。也就是同样的“原料”，加入不同量的异辛烷和添加剂，就调制出了92号、95号以及98号油，而异辛烷和添加剂仅仅影响的是抗爆性，和汽油清洁度、品质无关。
为何说现在越来越多的人选择高标号汽油呢，我认为还是一个心理作用，贵就是好，用好的油对发动机更好，这样可以让发动机“长寿”，这也算是爱车心切的一种表现吧。
使用低标号汽油，油耗会上升。
使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降（几乎不可查觉）。
使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。
改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。
根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。(这里修改一下，非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号在92-95之间。）
汽油的标号其实就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。
首先，我们先来了解一下92号汽油和95号汽油的区别。92号汽油的辛烷值在比例上要比95号汽油的辛烷值少了3%.辛烷值决定了燃油的抗爆性，高辛烷值必然它的抗爆性就比较强，那么汽油的稳定性就会更好一些，也更容易燃烧。所以95号汽油要比92号汽油更有优势，燃烧更加充分，从而会减少发动机的积碳，它的油品会更好一些。
其次，在这个涡轮车横行的年代，很多涡轮车车主即便是增加用车成本，也会给爱车加95号汽油，因为大家都知道，涡轮车的保养要比自然吸气的车保养费用会相对高一些。所以这也正是现在为什么很多人会选择加95号汽油的原因所在。通常情况下，自然吸气的汽车还是会选择加92号的汽油。
