测评只是给你个大概的了解，真正想体验还是选几款同价位的自己去店里面对比试驾，自己坐着才是真实的。天逸最早陪朋友过去试驾，底盘 转向 油门，开着相当舒服，和朋友的XR-V1.8的比，价格差不多，底盘天逸遥遥领先，但是销量就是干不过。
车评人？现在好像不是什么好话了。理性说车的也就几位，还有拒绝充值的（据说）。
买车，喜欢就好，何必要买别人喜欢的车呢？首要：安全，其次：环保，其它的，多看，多试，多比较，应该可以选出自己喜欢的了。
首先要弄明白这两万订单，是几个月的？还是几年的？如是几个月的，这数据肯定是虚假的。因为:一、这个价位的购车人，大多是白领，做事都非常理性，几个车评人的吹捧和一点广告，没见实车，没试驾他们是不会出手的。二、这是全新车型，质量如何，要1～5年后才知道，再加之是小众车中的小众车，除非特别喜欢，没有多少人有勇气敢出手。三、4s店网点很少，售后和维护非常不方便，想买的人也有很大部分人不敢买。四、还没正式销售，就有这么多的低级的、严重的失误，买这车真的很需要勇气。
车评机构和车评人多如牛毛、如同苍蝇，车企养不起了，不充值说你坏，充值充不起，只有日产有钱，研发三缸机花了190亿还是美元，当然不差车评的了
都不是傻子 雪铁龙说的这么好，为什么二手车不值钱？为什么那么多车主明知道亏很多也要卖掉？为什么以前销量可以后来老顾客都不碰？底盘好用料扎实有屁用，psa1.6t发动机矫情毛病多就问你受得了不[打脸]
