15万左右的车，途胜，奇骏，4008，翼虎选哪款比较好呢？
首先对这位提问者的问题我表示很尴尬，因为这四款车都是紧凑级SUV，售价最低的途胜起步价也要15.99万，终端让利之后途胜的价格也为15.09万，所以15万左右选这四款SUV是很难搞定。
想要入手这四款车至少要有17万的裸车预算，这还是考虑入门级的情况下，如果想买中配要有20万左右的预算。（这里的价格数据需要提问者具体来回答，我这里的数据统计是没有如此低的报价）
现代途胜指导价15.99-23.99万 ，某家车商城报价14.99-21.59万，作为这四款车里报价最低的一款SUV，途胜有着不错的设计风格，同时1.6T车型燃油经济性表现良好，途胜在美国挺得消费者喜爱的一款车型，但是大家普遍反映双离合不稳定，这一点需要现代进行优化升级。
福特翼虎指导价18.48-27.08万，报价为15.38-26.08万，翼虎是四款车型里唯一一个有着良好运动基因的SUV车型，基于福克斯底盘开发而来的它，福克斯CTCC赛车级的底盘调教风格也延续到翼虎车型上，良好的动态响应和驾驶乐趣让翼虎比较适合年轻人和喜欢玩车的朋友购买。
但是翼虎的油耗偏高并且乘坐空间比较紧凑的问题希望不要介意。
奇骏指导价17.98-26.88万，报价17.58-25.28万，日产奇骏是四款车型了最适合家用的一款，2.0L和2.5L自然吸气发动机动力输出平顺，配合CVT无极变速能够带来良好的驾驶感受，日系车在空间上的功夫在奇骏上也有体现，中期改款后奇骏还提供7座选择，是一个比较适合家用的SUV。
标致4008指导价18.57-27.37万，报价16.07-27.37万，这是四款车型里唯一一个特征不太明显的SUV，运动够不上，家用则没7座选择，价格又比途胜高，所以标致4008是比较尴尬的一个选择。
但是标致4008有一个别人都没有的特色就是设计，荣获过最佳设计大奖的3008（4008的海外原型车）无论是外观还是内饰都设计的很潮流，如果喜欢比较小众一些，不喜欢开街车的朋友可以选择。
综合素质途胜最高，包括空间，油耗，内饰，动力，保养综合比较，但毕竟是韩国车品牌差，给人档次低一级到感觉，途胜外观还可以，内饰也不错，可韩国车和美国车，感觉还是差很多，更何况现代新车降价很猛，担心过几途胜年降价很多，所以要观察一段时间看价格会不会继续降了，请关注：容济点火器
一、途胜
全新途胜这款车，动力性不错，车内空间较大，全新途胜高刚性钢板的使用率达到了51%，同时采用了102米的结构粘合剂，从而能更有效吸收碰撞分散力，使车身骨架刚度对比上一代车型提升了30%。主动安全配置方面带有刹车辅助、牵引力控制、ESP等系统，行驶更为稳定，中高配车型带有前排侧气囊与前后排头部气囊，安全性还是不错的，性价比也较高。
现代全新途胜在2015年迎来了改款车型的正式上市，新车推出了2.0L和1.6T两种动力共8款车型，价格售15.99-23.99万。而其中1.6T动力作为消费者更青睐的版本车型已然成了全新途胜的主力销售车型，涡轮增压和双离合的动力组合，以及让人轻易获得满足感的丰富配置，都让人对这款车充满兴趣。
全新途胜前脸继承了现代家族式的六边形设计，其格栅整体尺寸进一步加大，内部三横幅的造型给人感觉更加成熟。同时，新车前大灯采用了较为修长的设计，其日间行车灯及近光灯均融入了LED光源。此外，该车在前保险杠两侧装配了一体式的前雾灯及日间行车灯。
全新途胜车内整体采用了深色的配色，并在空调出风口以及方向盘等部位点缀有银色饰板。从中控台的设计来看，新车与ix25内部保持了类似的功能分区，其中该车在中控台中央装配了多媒体显示屏，空调出风口位于两侧，向下依次为空调控制区以及点烟器等。
途胜搭载2.0L自然吸气/1.6T涡轮增压发动机，价格在15.99-23.99万元之间，相比本田CR-V、奇骏以及丰田的RAV4等对手，价格上有着万元以上的优势，整体形象上同样可以媲美对手车型，比较符合如今年轻消费群体的审美观。
二、奇骏
新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。
而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。目前，奇骏为其所属系列下的最新车系。
奇骏在公路上的表现令人满意，动力性（百公里加速11.6秒，这一成绩可以在奥运会上得一银牌）、噪音的隔绝、行路品质都有接近轿车的水准。但是与同级的城市四驱车一样，奇骏的驾驶感受仍与轿车有一段距离，方向盘的路感不够直接和细致。日产奇骏的悬挂可以将不平路面的颠簸有效地过滤掉。但在高速过弯时车身也不可避免地出现了明显的侧倾，而且转向反应略显迟钝。
奇骏定的过高的价格似乎也有自己难言的苦衷。竞争对手丰田rav4，本田crv与奇骏相比，彼此都没有绝对的优势劣势。反而本田crv名气较之更大一些而且更便宜。这不得不使奇骏面对市场做出了降价的妥协。目前最低配置的，也低于18万元了。
三、翼虎
偏爱翼虎舒适版和奇骏舒适版。安全配置满满的。翼虎1.5风尚：空间一般，相对最耗油，配置有点落伍，质量有隐患，价格也是相对最高的。
严格来说，新一代翼虎也是台欧洲车，它由欧洲团队精心调校，包括底盘、动力、转向等都做了运动化标定，过去老翼虎上的那种慵慵懒懒的风格被彻底抛弃了，却而代之的是以操控为中心的驾驶特性。
有着更强动力的翼虎显然在省油这件事上不怎么在行，即便是1.5T发动机，官方给出的百公里综合油耗也达到了7.6L，比1.8T的4008高出了足有1L，当然更别提2.0T了，驾驶风格激进一些，分分钟让你担心钱包。
它出色的动力和富有乐趣的操控都给我留下了深刻的印象，如果说你喜欢开车，那这款车真是个不错的选择。可惜的是福特遇到了长安这个“坑队友”，翼虎的内饰用料即便足够厚道，但因为略显粗糙的做工，整体质感还是有了明显的折扣。好在翼虎的终端优惠已经很高，所以就算内饰差点，你大概也不会跟钱过不去吧。
四、标志4008
东风标致4008采用了标致全球新一代的设计语言，外观十分抢眼，内饰设计也是非常的大胆，战斗机舱样式的中控台搭配炫酷的全液晶仪表盘，充满了科幻感。同时4008在空间和配置上都有了很大的提升。相比海外版3008，新4008在车身和轴距上都有所增长。长宽高的尺寸分别为4510*1850*1662mm，轴距达到了2730mm。
4008的C柱采用时下流行的悬浮式设计，加以棱角分明的直线条元素，使整车充满力量美学。加上镀铬装饰的外后视镜，让人看上去运动感十足。同时外后视镜还配有并线辅助的功能。车尾拥有强烈的立体层次感，其中“狮爪”造型的尾灯组依旧是亮点所在，底部夸张的包围和双边两出的排气筒造型也突出了强烈的运动感。
内饰设计非常科幻，不论是12.3英寸彩色全液晶仪表盘，还是8英寸多媒体触控屏，或者电子换挡系统，在同级车里都是没有的。操控台上的钢琴式按键，就像艺术品一样。全新东风标致4008配置较为齐全，譬如发动机启停系统、胎压监测、定速巡航、电子手刹与8英寸触摸屏以及带有五种显示模式的12.3英寸全液晶仪表等。
动力方面，全新东风标致4008将搭载1.6T和1.8T两款发动机，其中1.6T最大功率123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm。1.8T最大功率150kW(204Ps)，最大扭矩280Nm。传动方面，与这两款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。
无论在动力、操控，还是配置、性价比上，途胜都保持全方位的领先。我们就能很清晰的知道，性价比之王的称号，对于全新途胜来说就是实至名归了。你要是还在为价格预算，选择合资SUV而纠结的话，全新途胜将是一个最好的选择。
