对于汽车发烧友来讲，可能别的汽车配置没有那么在意，但是有一个，他绝对是格外的会注意的，那就是汽车的音响系统。汽车的音响系统，对一辆漂亮的车子来说可是会添光加彩不少。开着漂亮的车子，放着动感十足的低音炮，那绝对是一个拉风。然而汽车的音响系统也是有好坏之分。全球最顶级的三个汽车音响，都是汽车发烧友的最爱，知道两个以上都是老司机。
一，Dynaudio（丹拿）。这个品牌来自音响之都的丹麦，忠实的车企品牌有沃尔沃，丹麦。这个音响品牌在追求音质纯真的路上一直也是芝芝不倦，精益求精。音响系统纯真，声美，没有任何杂音，最大限度的做到音色的还原。
二，Burmester（柏林之声）。公司1978年创立，这个音响品牌有着一支出色的团队，然而优秀的团队来自于优秀的员工。然而这些的工程师们也是很多爱好音乐的人，他们以坚定不妥协的信念打造着High-End音响，深刻了解自身对顾客所肩负的重要责任。一支打造高品质立体音响是柏林之声的追求。奔驰和保时捷可是它最忠实的客户。
三，Morel（摩雷）。这个品牌在1975年创立，有着雄厚的实力。自从诞生以来，也是深受世界各地车上的喜爱。创始人一生都在奉献音乐，然而他的灵感也是来自对音乐的追求和不倦。国内自主品牌吉利博越在2018年就首先引入摩雷印象，音质非常的纯，宛如天籁之音。
在汽车界音响的品牌特别多，比较出名的有柏林之声，英国之宝，JBL，哈曼卡顿，阿库斯提汽车音响等等，这几种在汽车界享誉已久。
柏林之声是公认的世界级顶级音响品牌，属于高品级High-End音响，在所有豪华音响品牌中，柏林之声算的上是音响发烧友最魂牵梦绕的顶级品牌。只不过这一款音响价格昂贵动辄十万元，它专门服务于豪车，保时捷和奔驰是它的主要客户。
而JBL汽车音响隶属于哈曼国际集团，在很多人眼中这是一款中端音响。的确，JBL里的中低端产品确实在许多普通家用车上有配备，但法拉利的F430、California、458、FF等车型搭载的JBL QuantumLogic 环绕立体声系统音响则是其最高端产品。
还有总部位于美国纽约伍德布里的哈曼卡顿音响，这个品牌专业制造各类家用、车用音响，另外，与哈曼卡顿的顶级Harman/Kardon Logic7音响合作的汽车品牌包括劳斯莱斯、奔驰、宝马、路虎、雷克萨斯、别克等。
推荐您选择一些好口碑的品牌，“歌剧世家”发烧级汽车功放于2007年盛装登场。歌剧世家的产品以回放真实的音乐为目标在音乐细节的表现力、动态控制力、音色的自然度等方面都有着好的表现。希望能采纳我的答案，谢谢！
汽车音响里面有很多很多知名的品牌。如:
彩虹，德国纯手工打造。创造汽车音响两份频传奇，最顶端两分频售价人民币14万。
创世纪，全世界公认的顶尖汽车音响功放品牌。
来福，美国知名的汽车炸鸡音响。
德国零点，jbl，丹拿，诗曼，芬朗，魔雷，劲浪。还有很多很多。
个人觉得汽车音响里面，适合自己的品牌，那就是最好的。
传统做了好多年后装市场的十大品牌如下（世界范围）：
鼓动GLADEN
HERZ
喜力士HELIX
摩雷MOREL
JL
Audio System
focal
Audison
Ground-Zero
Db
前装市场目前有Dynaudio,BOSE等，主机市场有Pioneer
随后还有新进的Micro-Precision
逐渐暗淡的Rockford Fosgate，sony,DIAMOND.
柏林之声——柏林之声在家用领域就有非常高的地位，本身的前后级功放享誉世界，但是喇叭单元的研发和生产就不算是优势。诸如保时捷和奔驰部分配置使用柏林之声，确实较于其他品牌声音要高阶不少，但是缺点也是非常明显，个人感觉单元素质是个短板
宝华伟健（B&W），提到这个品牌应该玩家用的都会很熟悉，最出名的鹦鹉螺系列，装有B&W的沃尔沃上面的单元素质比较不错，如果功放上做一番功夫，应该可以效果提升很大。
B&O这个品牌在大众消费者心中还是很有地位，家用的整套方案比较多，外观设计时尚。各大商场都有的卖，产品线非常广。品牌上来说B&O应该算是前装最红的一个了。但是在HIFI音响领域，恐怕B&O要矮半个头
Bose 研究汽车音响非常早，也非常成功，有很多名器留给发烧友把玩
英国之宝、哈曼卡顿、马克莱文森都属于和汽车品牌相互成就吧
丹拿音响，这个就不说了，享负盛名，但是部分车型原厂配置，
目前市场占有率最多的是美国的产品 和德国的产品，美国的音响产品在汽车音响界口碑一直下滑，甚至近几年侧重于营销上了。
而口碑最好的则是德国，在汽车音响中，这个德国的扬声器在欧洲占有率长期霸榜，GLADEN（中文：鼓动）汽车音响。
因为它们做的一系列针对专车的解决方案，与意大利舞仕刚柔mosconi一起推出的宝马BOXMORE。奔驰的GLADEN ONE MB。高尔夫的GLADEN ONE GOLF，奥迪的GLADEN ONE AUDI，大众的GLADEN ONE VM。真正的门类细分众多，尽可能的保留原车的样式，让替换扬声器的工作尽可能便利化。
一方面贴合原车的安装位，另一方面却能大幅度提高音质品质。另外更多的解决方案能够满足消费者的需求。
比如一些车型比较老，想通过手机蓝牙的方式播放汽车音乐。或者实现高品质的音乐格式。这些都是需要好的样式器设备表现出来。
让我们看几个经典的高保真案例：
-
宝马320I G20 M-SPORT运动款高保真音质升级
宝马G20 M-sport 320i完成了它的高保真改装，采用了意大利舞仕刚柔mosconi和德国鼓动GLADEN的经典搭配
一台舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP支撑鼓动Gladen Audio ONE BWM宝马专用扬声器套件，并于前场添加舞仕刚柔mosconi D2 80.6 DSP控制器
替换的GLADEN ONE BWM宝马专用
后车门换成GLADEN同轴扬声器
宝马原车低音扬声器
后备箱侧面
DSP控制器
-
2020款奔驰AMG GTR改装鼓动汽车音响
鼓动航天GLADEN AEROSPACE的扬声器套件
鼓动谱瑙GLADEN PRO超低音
舞仕刚柔mosconi Pro 5|30汽车功放
舞仕刚柔宇航mosconi 8to12 DSP Aerospace处理器
舞仕刚柔mosconi PRO超低音功放
-
高尔夫7 GTI改装GLADEN汽车音响
高尔夫7 GTI采用鼓动狮蕾Gladen Zero 165主动式升级，在前声场中，高音扬声器安置在A柱，鼓动狮蕾GLADENZero 165安置在后场。 与原厂主机的连接使用舞仕刚柔Mosconi 6to8 Pro音频处理器。 扬声器由舞仕刚柔Mosconi Pico 2汽车功放与舞仕刚柔MOSCONI One 130.4功放推动。 为了深入完成，超低音安装在一个节省空间的超低音框架中。 在这里，舞仕刚柔Mosconi One 250.2提供驱动器。 行李箱没有空间损失！
