从档次上来说，肯定是S级定位更高，S级的定位是大型行政级别的轿车，而CLS的定位是中大型四门轿跑车，它们的受众群体其实还是有比较大的差异的。
很多人说新款的CLS丑，其实我个人觉得，从设计风格上，这一代的CLS更偏向家族设计了，少了一些CLS独有的优雅和动感，但是说丑还是夸张了，图片可能“不上相”但是新款CLS的实车还是很漂亮的，虽然我也觉得车尾的造型不如上一代好看，但是也不见得那么丑，内饰的提升的确是蛮大的，很精致豪华。
但是这种车的受众群体我个人觉得就是不差钱，另外觉得常规的三厢轿车过于平庸，比较侧重个性的群体，但是这类产品因为是受众群体是有比较明显局限性的，它的空间表现和性价比肯定不如常规同级别的轿车，更别说是拿CLS和奔驰S级比较了，S级不管是底盘还是空间优势都要更大。
奔驰S级可以说是豪华品牌大型车这个级别里面的标杆，也从来没有哪个产品能动摇它的地位，不管是宝马7系还是奥迪A8，都没有动摇过S级的地位。这一代奔驰S级已经是产品周期末的车型了，马上要换代，但是从设计上来说丝毫都不过时，而且整体的稳重感和豪华感还是非常强。
30岁的年龄想要CLS是很正常的，S级也是太过于成熟稳重了，所以如果是从个人的角度来说，CLS的确是更年轻化的一款产品，也更适合30岁侧重运动的消费者。但是抛开这些的话，CLS整体的底盘质感更加稳重，做工用料都是要更好的，而且如果有商务的需求，S级也要更合适，既然你也考虑了S级，证明台也是符合你的需求的，最起码买了S级之后，短时间你是不会想换车了，所以我个人建议一步到位买S级。
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如果买车很大一部分目的就是要档次和面子，那就直接选择奔驰S级。可以说在100万以下的没有比奔驰S级更高档次和更有面子的。哪怕是入门版本的S320L，哪怕是上一代的奔驰S级，对于一般人来说这都是一辆奔驰S。
至于奔驰CLS，作为一款主打颜值和运动的轿跑。虽然相比较其他品牌也是很有档次和面子的。但是在奔驰品牌内部，说的不好听一点，单轮档次和面子甚至都不如奔驰E级。把一辆CLS和立标的奔驰E级放一起，让一个不懂车子的人来比较，90%以上的可能会觉得奔驰E级更有档次。
要知道档次和面子是行政轿车的设计首要目的，更何况是100万以下最成功的的大型行政轿车。所以拿CLS和奔驰S级比档次和面子，无疑是一个人在拿自己的业余爱好去挑战别人的专业。
另外买车这种事还是要自己拿主意，毕竟是自己掏钱，别人的意见一听了之。所谓各花入个眼，虽然我也觉得这一代奔驰CLS挺难看，但是只要你自己喜欢，买就是了。
这个取决你车辆的用途和你自身的年龄。如果20-35岁家用肯定选择CLS，外观漂亮，时尚感强。如果35岁以上家用兼具商用，端正S更能体现身份
奔驰S级是奔驰的旗舰级D级大型豪华轿车，和奔驰GLS的SUV同为奔驰旗舰D级车。而CLS是和奔驰的C级豪华车底盘打造的，定位C级中大型运动轿跑车，所以两车在底盘底盘平台和定位上是两个等级的车，当然价格也是S高，所以S级比CLS高一个等级，所以S级档次更高更有面子。CLS是优雅的运动，S级是大气、威严、不怒自威，全球各国政府首脑、外交官百分之70以上的座驾是奔驰S，全球公司企业大佬首选最多的座驾也是奔驰S，所以奔驰S够不够档次？无可替代的地位。。。。
你误会了，也多虑了，CLS是奔驰E的平台，可以理解为E级豪华4门轿跑版，怎么会和S级比呢，还有一个是轿跑一个是商务车，可能CLS中有个S让你误解了，实际差距太大了，非要说有共同点那就都是一台好车，
而档次和面子，简单来说取决于这个车多少钱，汽车是工业产品，越贵越有档次，越有面子，这是唯一答案
