现在有很多车型都使用氙气大灯或LED大灯作为照明光源，一些原车配置卤素大灯的人也想改装成这两种灯光。那么这两种大灯有什么区别呢？哪一个更好呢？下面我们来分析一下。
氙气大灯是的学名叫做“HID气体放电式头灯”，又称高强度放电式气体灯。它的原理将车载12伏电源瞬间增至两万多伏的高电压，使填充在大灯内部的氙气电离，并在电源两极之间形成完美的白色电弧，发出一种高强度的光。这种光非常接近于正午太阳般的白光，所以它的亮度比卤素大灯更高。
氙气大灯的优点是亮度高、使用寿命长、耗电量低；缺点是结构比较复杂、启动时间长、雨雪雾天气穿透力下降严重等。
LED大灯是由多个发光二极管(Light-Emitting Diode，简称LED) 组合而成的，它是一种固态半导体电子元件，可以将电能直接转化成可见光。根据无机半导体的材料不同，所发出的可见光颜色也有不同（比如黄色的转向灯，红色的刹车灯等等）。
LED大灯的优点是节能环保、使用寿命长、耐用性好、结构简单、可以瞬间点亮没有延迟、体积小、将车灯设计成更漂亮的样式；缺点就是价格较高。
LED大灯在各方面的性能都完爆氙气大灯。在亮度上LED大灯更亮，照得更远；LED大灯的用电量仅为氙气大灯的五分之一左右；LED大灯的寿命可长达十万小时，氙气大灯只有五千小时左右；LED大灯可以瞬间点亮，而氙气大灯有3~4秒的延迟；LED大灯的结构更简单，而氙气大灯由于需要加装透镜等结构复杂；另外氙气大灯有一个致命的弱点就是雨雪雾天气穿透力下降严重，视线极差，而LED大灯就没有这种情况。
所以综合来看，LED大灯对汽车的照明更好。从趋势上来看，一些高端车上LED大灯已经是标准配置了，低端车型也在积极使用。未来随着LED大灯成本的降低，它最终会取代氙气大灯。
氙气大灯与LED大灯哪个比较好？
这是一个非常熟悉的，也是车友们非常非常关心的问题，那我今天就来详细谈一谈：
一、市场上常用的汽车大灯有哪几种？
市场上常用的汽车大灯有：卤素灯泡、氙气灯、LED大灯，共三种。
卤素灯就是汽车出厂标配的那个灯泡，功率一般是55W，可以说是第一代汽车大灯；氙气灯是第二代，LED大灯是第三代，也就是最新一代汽车大灯。下面分别论述三种汽车大灯的优缺点。
二、卤素灯泡
第一代汽车大灯卤素灯泡的发光原理是：通电后，钨丝被加热到白炽状态发光。电能转化为热能，再转化为光能；在转化为光能的过程中，约90%的热量转化为对照明没有作用的红外线浪费掉了，只有约10%的能量转化为可见光，电光转化效率仅约10%。
伟大的发明家爱迪生做了无数实验找到“钨丝”作为合适的灯丝，制造出白炽灯；白炽灯就是卤素灯的原型。这是第一代产品，优点是成本低，制作简单，对工艺要求不高，技术成熟，缺点是温度高，耐用性差，亮度低。
三、氙气灯
第二代汽车大灯氙气灯的发光原理是：使用安定器把原车电压由12V提升到23000V，高压电压氙气产生电弧发光。
由于氙气灯启动要提升电压，而提升电压需要一个过程，这也决定了氙气灯在启动的时候有延迟，就是要慢慢慢慢才能全亮，有5-15秒的延迟。
高压电弧亮度高，也非常刺眼。优点是亮度高，亮度是原车卤素灯泡的4-6倍，耐用性比卤素灯好；缺点是温度高，高达360度（实据真实数据），把灯座烤化，把灯罩烤黄的事情时有发生，启动的非常耗电，对电瓶压力大，稳定性稍差，启动慢，有延迟。
四、LED大灯
第三代大灯LED大灯的发光原理是：“发光二极管”发光。
发光二极管（英语：Light-Emitting Diode，简称LED） 是一种能将电能转化为光能的半导体电子元件。
发光二极管利用“注入式电致发光原理”制作，把电能直接转换为光能，避免了像卤素灯那样先把电能转化热能再转化为光能，跳过了转化为热能那一步，电光转化效率非常高，高达60%以上。
因此，“又亮又省电”是LED灯最显著的特性。LED灯只需要原车卤素灯60%左右的功率，亮度即是原车卤素灯的3倍以上。LED灯的功率一般都是二三十瓦，根本不需要卤素灯55W那么高的功率。LED技术被称为第三次照明革命，未来我们家庭用灯也会普及LED。
LED大灯的优点是：
A、启动：由电能直接转换为光能，瞬间启动，没有延迟，即点即亮；
B、温度：LED大灯温度点亮20分钟后是90度左右（实测数据）。关于温度这个问题，可能有车友会跟我抬杠，我写有一篇文章《五年汽修师实测：汽车LED大灯与氙气灯温度对比》，里面有详细的测试过程，有兴趣的车友关注我，就可以看到了。
C、亮度：LED大灯的光效在100-130LM/W之间，光效高，亮度大约是原车卤素灯泡的4-6倍以上。
D、稳定性：LED大灯性能稳定。车友们可能没有用过LED大灯，但家用LED灯肯定是用过的。现在家用大灯大家都不约而同地换成了节能灯或LED大灯。LED灯非常耐用应该是大家有目共睹的。
E：能耗：LED大灯的功率一般是30W左右，能耗仅仅是原车卤素灯泡的60%，但亮度是原车卤素灯泡的4-6倍以上。
LED大灯缺点是：F:汞污染：LED大灯不含汞，无汞污染；氙气灯有汞污染
LED大灯要求工艺复杂，制作难度较高，成本较高等。
结论：
通过上面的对三种汽车大灯的对比分析，哪种灯好，车友们应该是心里有数的了。LED大灯被称为第三次照明革命，是趋势，这也是为什么现在那么多车友改灯使用LED的原因吧。
就拿到我的改装铺装灯车友多少为例：经常有车友拿灯到我这里叫我帮装，90%的人都是装LED大灯 ，少数人装氙气灯。
你好非常感谢你的邀请，本人有过两辆汽车，第一个是疝气大灯，疝气大灯的好处是开灯的时间越长灯就会越亮，但是坏处是晚上刚刚开启的时候基本上是看不到路的，要等到3-4秒才会亮，这就很危险了。我的第二个车装的就是LED的，LED灯就是开启的时候是直接亮的，不需要过程
ED大灯和氙气大灯，推荐的是LED大灯。
氙气，学过化学的人都知道，氙气是一种惰性气体，在常温下它们无色无味的稀有气体。而它就是利用了这一点，利用燃烧氙气来达到照明的作用。相反，对于LED灯，它是利用半导体材料来作为发光的材料。
氙气的优缺点:氙气大灯所呈现出来的的灯光颜色是白色的，提高了照明的亮度，可以更清晰的观看到道路上的路牌以及道路情况。由于氙气大灯结构比较特殊，因为它不像别的灯一样拥有钨丝，所以所有的氙气大灯只要遇到故障，它就会自动不亮，所以也比较困扰。而且氙气的所需要消耗的电力比较，穿透性就没有Led的穿透性好，聚光性能也比较差，但亮度还是足够的。
LED大灯的优缺点: 这个大灯在雾天驾车行驶以及天气恶劣的情况下，只要把灯光开启也有较高的穿透性，所以能比氙气所看到的效果会更好一些。因为它是利用半导体作为材料，所以体积比较小，而且使用的寿命也比较长。但是散热能力比较差，正因为价格昂贵，也成为了它的一个缺点。
前面师傅已经把氙气灯和LED灯作了较为详细的介绍和对比，很显然LED灯更为优秀。我想补充的就是，作为未来照明产品的姣姣者，LED灯无论从寿命节能还是效率上来讲，都是其它产品无可比拟的，特别是用在用电瓶供电的汽车上，更是如此。
从实用性来看，LED大灯更好一些。氙气大灯穿透力强且亮度高，但是缺点是价格昂贵、启动速度慢、结构复杂维修成本高等。而LED大灯穿透力同样恨强，但是比氙气大灯启动速度快、环保，缺点是一旦损坏必须整体更换。
