我虽是大连人，但不限于大连的朋友发言啊，优缺点大家都说说呗。
凯迪拉克XT5这款车型的定位是一台中型SUV，新车的整体外观设计看上去非常的大气和沉稳，钻石切割的车身能够展现出这款车型高贵的气质。
和同级别的车型相比，其实凯迪拉克xt5这款车型每个月的销量表现并不是很好，它的直接竞争对手是奥迪Q5以及奔驰的GLC，不过从目前来看，这款车型的市场终端优惠幅度是非常大的，性价比的表现确实不错。
这款车型我更喜欢的是它的空间表现以及他富有豪华感的内饰，首先整车车内使用了很多的软性材料进行包裹，手感不错，而且也非常的上档次，第二点它的第二排空间表现确实很好，座椅的支撑性和包裹性非常的到位。
凯迪拉克XT5自动最低配车型的指导价379900元，目前这款车型的市场终端优惠最高可以达到86000元，实际车价293900元。
其中保险的预算1万元左右，购置税32470元，上牌费350元，全款落地的费用大概在336720元左右。
大家好，我是《孟子说车》，有着5年以上的汽车4s店工作经验，如果你对买车，选车不懂的话，可以关注我，给我私信，或者提出问题，邀请我来回答
凯迪拉克XT5车子优缺点有
优点1：价格便宜，全系优惠都非常大。30多一点就能买豪华版落地，要配置有配置，要动力有动力。
优点2：底盘质感都非常的美系，厚重，开起来有豪华车的感觉。
优点3：内饰全部用的是真皮，配置非常的高。
缺点1：保值率差，因为新车的优惠幅度真的太大了。
缺点2：人性化设计有待提高，方向盘那两个拨杆手不太好拨。后排没有设计中央头枕。
个人觉得凯迪拉克XT5还是不错的！你们怎么觉得怎么样？
五月份刚提的四驱技术型，工作在江苏，老家是山东，所以考虑下四驱，备用。
车子总体来说油耗没有想象中的高，买车之前我做好的10个油的准备，现在高速8.5，市区上下班8.8个左右，可以接受。
空间够用，今年结婚，年底宝宝出生，XT5的后排空间和后备箱空间对于3口之家或者4口之家都是够用的。
驾驶感受，底盘确实是很沉，过坑洼的时候可以明显感觉到底盘在往下拽。隔音效果和音响效果也都不错，高速跑起来挺安逸，车门特别厚，可以去4 s店看一下。
不太好的地方就是方向盘有些沉，还有就是在车里面盲区比较大，开车之前要对车子尺寸心里有个数。至于说保值率，个人来说买了没指望卖，所以不考虑这个东西，自己开心就好。
谢邀！
一辆车颜值，性能都没问题，但却卖不出去，那就是在告诉你这辆车卖贵了，这虽然是一个浅显易懂的道理，但没有明白的厂家还是数不胜数，如果把这个道理到底换一个更准确一点的词应该叫做找准自己的定位，而仅两年来以找准自己定位在中国迅速崛起的品牌不在少数，其中豪华品牌凯迪拉克算是一个模范。
凯迪拉克，美国通用旗下的一个豪华品牌，无论其在美国有多么辉煌的历史或者是多么高的地位，但在中国市场充其量也就是一个二线豪华品牌，不过幸运的是在中国市场，凯迪拉克也并没有将自己过度标高，正确认识到了自己的身份，所以旗下的车型和BBA基本都是属于错位竞争的关系，也就是同价格的车，凯迪拉克一般会比BBA的车型更大，级别更高，而这样的正确定位，确实也让凯迪拉克在中国获得了不错的市场反馈，其中凯迪拉克XT5甚至是比宝马奔驰销量更高。
今年10月份，凯迪拉克拿下了7416辆的月销量成绩，这个数据排在豪华SUV榜单的第四名，比它高的仅有奥迪Q5，奥迪Q3以及奔驰GLC，其中宝马X1，奔驰GLA等明星车型均被甩在后面，至少在销量层面上来看，凯迪拉克XT5已经是可和BBA一战的豪华SUV。
XT5之所以能获得中国消费者的青睐，除了自我定位清晰，其实力也确实不错，作为凯迪拉克现在的核心产品，XT5自然是被寄予了大量希望，所以厂家在打造设计这辆车的时候也是十分用心，首先是外观方面，凯迪拉克家族式的遁形前格栅辨识度依旧很高，并且还有家族式的车灯设计，再次增加了凯迪拉克的辨识度，而车尾则显得很有力量感，并且依旧可以隐约看出有遁形设计，不过对比以前凯迪拉克的产品也可以看出，凯迪拉克为了消费者也确实在改变，外观虽然很有家族特色，但已经不想以前那般凌厉，整体风格还是稍有缓和，毕竟当今时代还是在线条美的审美时代，所以凯迪拉克的这个改变也确实得到了消费者的共鸣。
而在车身尺寸方面，不得不说这是这辆车天然的优势，该车长宽高分别达到了4812*1903*1680mm，在面对奥迪Q3，奔驰GLA以及宝马X1等竞品时，超过4.8米的车长以及超过1.9米的车宽无疑是天大的优势，毕竟在中国市场，还是喜欢车身尺寸更大一些，此外轴距也是达到了2857mm，内部空间也是得以保证。
内饰方面，XT5不会像外观一样一下就把你给唬住，内饰倒是显得有些简洁婉约，黑色的内饰配色搭配和中控面板融为一体的中控液晶屏看起来很有科技气息，并且中控面板设计十分简洁，一点没有豪华品牌那种一大堆的冗杂感，变速箱位置同样简洁，只有一个变速箱，没有过多的按键，并且电子换挡干占据位置偏小，看起来确实很舒服，设计简洁但做工以及用料绝不含糊，大量的皮质包裹以及缝线设计还是能带给你豪华品牌应有的质感。
除了中控设计很惬意，仪表盘的设计同样很舒服，仪表盘采用了机械和液晶仪表盘的组合，以黑色背景为基调，搭配的相得益彰，看起来并不是显得突兀，最重要的是搭配了内饰中的黑色基调。
超过4.8米的5座SUV，我想无论轴距如何你都不应该怀疑它的内部空间表现，并且事实也正如我们所料，空间表现十分良好，并且中央地板是全平的设计，后排乘坐三个成年人丝毫不费劲，毫无疑问，后备箱还有十分充足的空间，小编在这就不做过多的赘述。
此外一定要说的是凯迪拉克不仅拥有自己的设计思维，但同时也非常紧跟时代潮流，全景天窗的设计真的能为内饰增加不少舒适感。
最后动力方面也是重中之重，该车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，不过此款发动机有高低功率之分，不过不论高低功率，动力表现绝对不是你应该怀疑的点，两款发动机最大功率分别为250马力和269马力，匹配8速手自一体变速箱，当然了没系车你应该怀疑的是油耗问题，不过给出的工信部油耗为8.2L/百公里，实际你能开出多少就不太确定过了，如果你实在嫌费油，高功率版本还有混动版本，只是工信部给出的油耗好像也不太低，7.9L/百公里，不过这车有个好处是配备了9AT的变速箱。
而售价方面，XT5虽然指导售价高达35.99-53.99万，但现在终端售价基本都有很大的优惠，起步售价也基本就在31万左右，而即便是混动版本起步售价也在34万左右，这个价格完全很明显是对宝马X1以及奔驰GLA造成了很大威胁，我甚至觉得这个价格还会对即将上市的沃尔沃XC60造成不小的麻烦，毕竟同属二线豪华品牌，便宜这么多，谁不会考虑考虑这个美系大爷们呢？当然了，沃尔沃上市以后如果有优惠那就另说了。
凯迪拉克XT5在同级别、同价位中它的那个最靓的仔，
凯迪拉克家族式中网和星瀑式前大灯就像钢铁牢笼里的康纳般凌厉、凶猛、有实力。很多人都拿凯迪拉克XT5和奔驰的GLC来做比对，但是你们注意了没有，单单价格就相差了10万左右，足以证明它在同价位的车型里，有着傲视群雄的资本。
内饰：XT5的内饰看起来是非常的豪华，这得益于它的内饰使用的材质，大面积皮革包裹的中控台，极致奢华和功能按键多得眼花缭乱的真皮方向盘，是凯迪拉克高端车型的一大亮点。
配置：胎压显示、主动刹车、前后雷达、倒车影像、定速巡航等等，非常实用的功能。
动力：搭载了2.0T发动机，匹配9AT变数箱，最大功率237马力，最大扭距350牛.米。虽然动力比原来少了4匹，但是好不影响其性能。9AT变数箱换挡反应积极，几乎感觉不到顿挫。
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