天气逐渐热起来了，又到了车里空调能够救人一命的季节。车主们十分关心，要是一上车就开空调，保持让自己身体舒适的温度会不会特别耗油呢？今天我们就借题主的问题来聊聊夏天开空调的问题。
网传的谬论：大排量汽车开空调不耗油
汽车开空调与不开空调的油耗的确会存在差别，但是具体差别多少要根据不同的车型配备何种的空调压缩机来决定。网上盛传的一种说法是：排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小。这种说法从原理上来说就是错误的，下面我们具体来说一说为什么。
空调压缩机排量是影响油耗的关键因素
关于汽车空调开与不开，其实唯一的区别就是空调压缩机是否进入工作而已。绝大部分都是通过发动机带动车型空调压缩机的工作，因而空调压缩机的能耗则成为了影响油耗的关键因素。那么影响空调压缩机能耗的因素具体都有哪些呢？
主要影响还是空调压缩机本体的排量以及压缩机是变频还是定频之分。关于空调压缩机排量肯定是排量越大消耗的能量则越多，对于油耗的影响则越大。车主爱车空调压缩机排量的大小，可以从压缩机本体的铭牌上获取，也可以简单的通过对比压缩机体积的大小来大致判断。而关于压缩机的定频与变频的区别，主要是定频压缩机的工作排量是固定的，一旦压缩机开始工作消耗的能量也是固定不变的。而变频压缩机可以根据驾驶者空调风量以及温度调节需求，自动控制压缩机当前排量的大小，那么对于当前发动机油耗的影响当然也是在不断变化的。两个同排量但有定频变频之分的压缩机能耗对比，在使用一段时间一定是内变频空调的能耗≤定频空调。
为何我们会觉得大排量汽车开空调耗油少
那么为什么有很多人真实的感觉到，排量越大的车型使用空调对于油耗的影响越小呢？其实这里我们要考虑到的是，一般大排量的车型相对较高端，而高端车型大多会配备造价成本更高的变频压缩机，在相同使用环境下，变频空调会再大部分时间里降低压缩机排量在满足驾驶者需求的前提下达到省油的效果，而定频空调一般都配备在价格相对便宜的低端车型上，而这些车辆驾驶者一旦开启空调，定频压缩机会保持最大功率状态一直运行下去，必然会导致油耗升高明显。这和家用空调是一个道理，比如租房的时候，我们会觉得开空调特别费电，这是因为一般出租的房屋会考虑成本，配备廉价的定频空调。
综上所述，汽车夏天开空调是会影响油耗的，正常情况下配备定频压缩机的车型油耗增加在1-2个油左右，而配备变频压缩机的车型油耗的增加基本维持在1个油左右。不过不管你的爱车是配置的是什么空调，该开的时候还是开吧，让自己舒服才最重要。
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我们知道汽车使用空调时油耗相应增加，但能增加到多大的幅度，多数司机对这还比较模糊。据专业人士讲解，汽车空调约占发动机功率的20%，所以开空调会用掉一部分发动机功率，油耗会增加，具体油耗增加量与汽车排量及车速有关。通常百公里油耗10升的汽车，开空调时的油耗会增加2升左右。开空调对油耗的影响是非常明显的，不同风量的影响则要小一些。
这只是一个粗略的算法，具体数字要结合具体车型、车速、路况来算。
我们就假设汽车城市通勤用，综合计算百公里10升油。以用车比较平均的每天25公里算：
开25公里=油耗2.5L=14.9元（5.96元/升）；开空调油耗3L=17.88元：多花2.98元
25公里开个空调多花一瓶可乐钱。所以，省着点钱还不够买瓶可乐解暑的呢。
许多人开空调喜欢凉快到底，温度设到最低，这也会增加油耗。因为温度设置低时，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。一般而言，车内温度小于车外5℃即可，否则出了车和外界接触后也不舒服。
（文/图 优信）
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开空调的定义，是依自然气候的变化，制冷制热，人为制造车内适宜的温度。
这样一来就存在两种可能，一种情况是制热，内燃机驱动的汽车，开空调制热是利用内燃机的工作余热，使之车内温度提升，这种情况是不会增加发动机油耗的。另一种情况是制冷，制冷是由发动机带动机舱内的制冷压缩机，经一系列的制冷系统工作产生了冷气，使之降低车内空气温度，这种情况下发动机油耗是会增加的。
具体到油耗增加多少，这就要看你的车辆发动机排量和所走道路的路况，车辆装有排量大的发动机（2.4L以上），在制冷状态下，路况好，基本上不会有太大的油耗升高，大约升高不会超过1升。车辆发动机排量低的（2.0L以下），在制冷状态下，油耗会升高较大，应该在1升以上，如果路况不好堵车，油耗还要高很多，因为每次起步本来就有些吃力，再让压缩机制冷用去一部分动力，可以想象得到，要多一些力度踩下油门踏板，油耗就增高了。
大排量发动机就不存在这方面的问题了！
原理很简单，就是小马拉大车造成的。
车子开空调不但对油耗有影响，对发动机的输出功率也有影响。
对油耗有影响是因为空调打开后，要消耗发动机的功率，而且空调压缩机消耗的功率可以说是发动机所有附件，比如水泵、机油泵、发电机等附件中，功率消耗最大的一个附件。其实汽车上的空调和家用空调的工作原理与结构基本一样，不一样的是家用空调是用220V交流电做为动力。而车用空调是用发动机做为动力，所以说要消耗发动机的功率，发动机的功率是靠消耗燃油而产生的，那么开空调使车子百公里油耗增加就是顺理成章的事情了。
对发动机输出功率的影响大多在小排量车上比较明显。一般来说排量在1.6以下的车辆，打开空调后，经常会感觉车辆提速很慢，特别是超车时，必须提前加速，要不就要从五档减到四挡再加速，否则超车比较困难，对于排量在1.6以上的车，动力消耗不太明显。但肯定是消耗一定动力的，只是因为排量大，发动机功率比较大，空调消耗的功率在车辆提速，行驶过程中功率下降的不明显。
综上所述，不管是哪种车，打开空调后油耗相应增加是肯定的，因为空调要消耗发动机的功率，就要以多耗油为代价，一般来说不开空调的车一百公里要比开空调的车节省1升左右的耗油量。
我用我自己的车子进行过实验，在春、秋、冬季，不开空调时，我的车子一箱油可以行驶750公里左右，但在夏季，只要开车就打开空调时，一箱油只能行驶650公里左右，计算下来不开空调时，一百公里耗油6升左右，一直开空调行驶，一百公里耗油在7.2左右，当然是手动空调的车子，如果是自动空调可能比手动空调要节省一些燃油。
简单的说：与汽车排量有关、与空调类型有关！
内燃机汽车空调系统动力取自发动机附件动力，通过附件皮带带动！因此汽车空调AC的开关频率与时长主要与设定的温度高低有关，温度越低，ac启动时间越长，温度设定越高，ac运转时间越短！而对于耗油量来说还与汽车排量有关！
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大排量发动机：对于大排量汽车而言，由于其储备动力、低扭比较充沛，启动AC对于发动机运转影响微乎其微，因此，开不开空调对于油耗差距不大！最多在0.7L左右。
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小排量发动机：对于小排量发动机特别是小涡轮增压发动机来说，由于其低扭较弱，开ac以后，发动机需要额外提升转数来保持发动机运转以及动力输出，因此，开空调时，对于汽车的油耗影响较大，一般会多1L-2L左右。
顺便说一下：对于特斯拉和比亚迪的纯电汽车，其ac完全是电动的，与油耗无关！
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