手刹作为一个机械机构，除了车主平时的良好使用习惯，对手刹定期的保养也是很重要的喔。下面跟大家一起学习一波手刹保养需要注意事项。
一：检查手刹机构的性能。
在汽车上，无论是加速踏板、制动踏板、离合踏板和手刹都会有一个自由形成的喔。自由形成是为了避免驾驶员误踩到踏板上。手刹一般拉到70％是较为合适的，就是手刹拉起到6～9格这样，可以在拉手刹的时候听声音。
二：手刹灵敏度检查。
可以在平路上缓慢行驶，慢慢的一格一格的拉起手刹，千万不要一下拉起。这样可以检查手刹的刹车性能是否良好。如果觉得手刹行程过大或者灵敏度不够，可以调节刹车系统中的操作拉线进行调节。不过我觉得这种专业性比较强的调节，需要去专业的修理店进行保养维修。
手刹在平常行驶中使用率高，但是相对磨损也很快。合理适当的使用可以让手刹使用更加顺畅和灵敏。所以适当的维修保养不但可以减少维修成本，还可以让车辆刹车保持买一个比较良好的性能。
刹车保养很重要。不但是手刹需要保养，还有刹车皮、刹车蹄和刹车油也是需要及时进行一个维修保养和更换的。各有有其他看法的可以一起在下方评论区一起学习，一起讨论喔。
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相信经常开车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。因为驾驶员离开车辆，如果没有用手刹的话，那么车辆就有可能会发生滑动进而可能造成事故。有时候，明明手刹已经拉上去了，可是因为刹车系统失效从而造成了事故发生。所以广大车友应定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。
确定手刹手柄的工作位置
与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。
检查手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。上坡和下坡应该各做一次。
高速行驶莫用手刹
有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。
测试手刹的灵敏度
除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。
你好！平时的标准使用就是最好的维护。电子的不说，像我们手动拉的手刹，平时最好慢拉，而且拉到8成就可以了，8成已经可以发挥最大的刹车力，如果每次都拉死，容易把钢丝拉变形，从而导致手刹效果下降或失效！
