刚刚上市的新迈腾搭载了大众品牌最新的IQ.LIGHT矩阵式LED大灯，就借着新迈腾讲一讲LED大灯的优点。
首先是LED的优点：亮度高、能耗低、寿命长、反应快、功能多等等，优点很多。此外，视觉上看起来更高档同样是LED不容忽视的优点。所谓矩阵LED大灯，就是按照矩阵的方式布置LED光源，且可以对每个LED光源单独控制，这样就可以更加准确地照亮前方道路。
以新迈腾大灯为例，每个大灯的矩阵照明模组包含32颗可单独控制的LED光源，根据车辆摄像头监测道路的实际情况进行调节。在城镇道路行驶时，可以自动调节成更近的照明距离，使视野两侧的照明更佳，从而更容易观察行人或其他物体；而在高速路行驶时，可以自动调节成更远的照明距离，从而能更早识别前方路况。当车辆拐弯时，新迈腾矩阵LED大灯会依据转弯方向调整灯光分布，使相应方向的视野更明亮；甚至在会车时，通过关闭或者减弱照向对向车辆的光线，改变照明光的分配，避免炫目，确保行车安全。
总而言之，LED矩阵大灯除了亮度高、能耗低、寿命长、反应快、功能多之外，还更好看更聪明，真正实现所照之处，“该亮的地方亮，不该亮的不亮。
随着技术的进步和人们观念的改变，LED开始逐渐应用到汽车大灯上，成为了汽车尾灯、高位刹车灯、日间行车灯等车灯的重要组成。
那么LED大灯你有知道多少呢？究竟有哪些优点呢？让我们来看看吧！
1、节能、成本低：
LED的发光效率高，是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。
2、寿命超长：
目前用在汽车上的LED元件基本都能达到5万小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达10万小时的LED元件，换算一下，相当于11年。再考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。
3、耐用性好：
LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小
紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、点亮速度快：
LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
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一：寿命长，通常可达数万甚至100,000小时。有些人认为，如果未来的汽车灯使用LED，整个汽车寿命将不需要更换。
二：效率高，能耗低。 LED灯的能耗是卤素灯的1/20。
三：光质好，环保产品基本无辐射，“绿色”光源。
四：LED结构简单，内部支撑结构被透明环氧树脂包围，抗震性能好。
五：无延迟，无响应，快速响应（纳秒），适合移动物体。
第六：对于低压操作，作为第一个电子元件的LED只需要12V的直流电压即可照亮，不再需要担心氙气灯那样超过20,000伏。
七：LED占用体积小，设计师可以随意改变灯泡模式，使汽车外形多样化。汽车制造商青睐LED，这完全取决于LED本身的优势。
1、节能、成本低：LED的发光效率高，是荧光灯的近两倍。如果用我们日常的节能灯来打比方，节能灯比白炽灯节能4/5，而LED比节能灯还节能1/4。在汽车上，同样的日间行车灯，LED元件的能耗仅为卤素灯的1/20。LED元件的成本也逐年大幅降低，并且目前成本和价格仍然在以每年20%以上的幅度下降。
2、寿命超长：目前用在汽车上的LED元件基本都能达到50000小时的水平，而知名的汽车灯光供应商已经能够提供寿命达100000小时的LED元件，换算一下，相当于11年…….在考虑到灯光的使用频率，基本上在整车的设计寿命里，LED元件都不需要更换。相比之下，氙灯的寿命仅为3000小时左右。
3、耐用性好：LED元件结构简单，抗冲击性、抗震性非常好，不易破碎，能够很好地适应各种环境。
4、LED元件体积小，紧凑便于布置和造型设计：这是LED的一个巨大优势，这一优势充分迎合了汽车厂商在设计上的进化需求，打破过去灯光系统对造型创新的束缚，让我们拥有更具创意的汽车产品。
5、响应速度快：LED的点亮仅需微秒级别，用在尾灯和转向灯上能够迅速点亮达到更好的警示效果，用在前大灯上，相比氙灯和卤素大灯拥有更高的响应速度，对于行车安全性有更好的保障。
6、亮度衰减低：LED亮度高，光线亮度衰减远低于卤素灯，适合用作照明及刹车灯、转向灯等警示灯光。
7、低压直流电即可驱动，负载小，干扰弱，对使用环境要求低，适应性好。不像氙灯那样还需要升压装置(高压包)。
