感谢邀请：
您的问题貌似没有描述全面，“没有装节器”应该是没有装“节温器”吧？节温器的功能是，根据冷却水的温度高低，来判断并控制进入到散热器中水的数量，以保证任何时候散热器的良好散热能力。同样在热车时节温器也会调节减少进入散热器的冷却水，以保证发动机正常升温。
节温器水阀开启过晚，发动机容易过热，水阀开早了，发动机升温慢。
说了这么多，您清楚了节温器的作用了么？我没看懂您的问题，不知道您的车到底装没装节温器。如果没装，那么必然出现上水管热的问题，因为散热器得不到循环冷却水了，自然会温度过高。
如果您的车有“节温器”，检查一下是不是坏了，看看转不转，坏了就换一个，汽车上没有这东西很容易开锅的。
说详细一点，节温器有三个口，一个向水箱出水，另一个向发动机出水，还有一个发动机的水进节温器。节温器不工作时，水泵直接将下水管的水泵向发动机经过节温器在进入发动机（走小循环，此时上下水管冰冷），节温器工作时（水温80℃）水泵将水往发动机泵、经过节温器出往水箱，散热之后再进入发动机（走大循环，此时上下水管发烫）。摘掉节温器前一定要把节温器进入发动机口给堵死，否则水会一直走小循环导致开锅。
既然没装节温器，那就打开水箱盖加一脚油看看，有水流动的迹象的话，就是水泵还是好的，有气阻的可能，再加点水加一脚油看看有没有气泡出来。如果加油没有水流动的迹象，就是水泵坏了或者水路堵了。
这个主要是由于冷却液不能正常循环造成的。而造成冷却液不能正常循环的原因有水泵不工作，管路里有气阻或堵塞。
不着车时观察并用按压水泵皮带，看皮带是否断了或打滑，及其它异常情况。。
冷车点火，打开水箱盖，观察冷却液是否流动，估计不会有流动。如果是看不到冷却液的那种，就直接用手分别捏上下水管，感觉一下水管的状态，同时还可以促进管路里的空气排出。要注意安全避免高温烫伤或机械损伤，如风扇转动。
