手动挡车辆会由于机械和其它原因，造成车辆离合器片打坏或者是烧蚀，离合不能分离，严重的造成车辆无法行驶。(特别提醒，离合器片烧蚀非常、特别严重，再去踩离合会使离合器片碎裂脱落，而卡死飞轮，车辆不能行驶)。如果离合分离不开，不能挂挡能传递动力的情况下，怎样才能让车辆起步行驶呢？
离合器分离不开，也挂不上挡位。
首先: 在离合器分离不开，挡位是在空挡位置时，要想挂入起步挡位，又挂不进去。我们可以先把换挡手柄置于起步挡位置，并稍稍用一点力度推或是拉的状态，然后用一只手轻轻点一下启动钥匙(不能启动车辆，只是发动机有一点转动，立即回位钥匙就好)，这时就会轻松的挂入起动挡了。挂入起动挡位后，要观察周围情况无安全隐患后，扭启动钥匙用起动电机带动车辆起步，同时也启动了发动机的运转工作。千万不要使这一过程时间长了，不然会因起动机负荷大而烧坏。
另外: 不利用起动机带动车辆移动，需要有个人推动车辆移动，一个人在车辆上进行挂挡。然后再用起动机带动车辆行走，使发动机启动后行驶。或者是人推动车辆起步，但是在挡位上的车辆很难推动的。
再者: 直接在变速器上拆除换挡杆的连接，手动方式进行换位挂入起步挡。如果挂不进不去，可以推动车辆晃动，再挂即可。
后话: 在挂上挡的情况下，车辆起动行驶后，可利用油门的加减，进行换挡操作行驶，找最近的维修店修理。由于车辆离合不能使用，车辆行驶一定要用心操作，特别是停车要注意。
注意: 以上都是不规范的暴力操作，对车辆有一定的损伤，存在着较大的安全隐患，请不要遵循照做，否则后果自负！！！最好的办法报警或找维修厂施救！切记！切记！
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离合器的作用是：迅速的分离，平稳的结合。将发动机的动力，通过离合器平稳的传递给变速箱，再传给驱动轮。离合器的结合是，离合器片与摩擦片紧紧贴合，将动力传递给后轮。一但烧蚀就会出现打滑的现象，离合器打滑进档就会变得困难，不容易起步。强行起步会造成车辆加油不走的现象。或车速跟不上发动机的转速。
建议为了安全，更好的保护车辆，还是找拖车拉走，到修理厂修好了再使用。
谢邀！
离合器片烧坏，会有两种失效状态。
第一种为离合器被磨损后，表面太光滑，无法在发动机飞轮的带动下同步旋转，这样的离合器和离合器分离是一样的，无法传递动力，发动机及飞轮处用空转状态，所以无法起步。
第二种为离合器烧蚀后与飞轮连成一块，属于硬连接，这样状态的车辆还能起步和行驶，但是冲击会很大。在换挡时因为离合器没有分离，相当于没有同步器的换挡模式，对驾驶要求很高，估计现在很多司机都不会这种操作。而且换挡的冲击和顿挫感很强，在踩刹车时也会出现发动机憋熄火或者抖动问题。此时的车辆状态是不安全的状态，建议不要启动操作。
所以，离合器片彻底烧坏后，出于安全考虑，不要再启动车辆，直接寻求拖车救援是最妥当的方式。
彻底坏了的话理论上是开不走的，但是紧急情况可以调一下离合分泵或总泵离合还能有点，步骤:先挂入1档，踩死离合，打火。（一定要在安全，空旷的环境下进行。）打火的同时车子是会往前顿一顿的，不要踩死刹车，要不然发动机憋熄火了。
离合器片烧坏了，有两种情况：
一种是彻底散架，离合器完全不能结合，这种情况由于无法传递动力，是不可能起步的;
另一种是弹簧片损坏或者发生粘连，离合器无法分离，这种情况是可以采用熄火后，先挂上一档，直接踩油门点火起步的方式起步。
但是，由于行驶中需要加减档，驾驶员就必须会两脚离合加减档，并且能够熟练地做到减档加空油，才能正常操作。
这是以前的老式车型，没有同步器才会有的操作方式。由于现在的车型中，同步器早已经是标配，驾校已经有接近三十年没有在教学中教过学员这种操作了。当前的教练员，绝大多数都没学过这种操作，就更不会教学员了。所以，很少有人会。
既然如此，除非你会这样的操作，建议你还是不要尝试，请拖车拖到修理厂去维修是最佳选择。否则，不熟练的操作，很容易导致变速箱出现更大的故障，也很容易引发事故。
前面两位网友说的都在理！这种情况只要离合器片没有彻底破碎，还具有一定的摩擦力，可挂上一档直接用马达带动整车启步并可使发动机着火，柴油机也是如法炮制(但只能是手动挡)，对于须踩下离合器才能启动的发动机，也只能踩下启动，启动后挂上一档(油门最多只能处于快怠速，能起步就起步，起不了步就只能施救车拖回修理厂。注意！行驶中只能小油门行驶，发动机转速若偏高，更能加剧离合器片的滑移磨损，速欲则不达。反而更走不了啦.！
如果只是让车辆起步那是很简单的，只需要把车辆熄火挂一档然后放手刹在启动车辆，车子就会顿挫前进然后在踩油门，如果还想在升档那就要有技巧了，到一定的转速在挂二档！
一般不建议这么做，因为这样起步比较伤启动马达，而且换挡的时候操作不当变速箱内部齿轮会被打坏，到时候增加维修费用，而且也不安全，建议叫拖车拖去维修！
