2016年开北汽EV160至今，好处：没出过问题，也没在修车上花一分钱，包括保养，4S店续保送，电钱每公里三毛左右吧，我没有车位用商用充电桩。坏处：远程不敢去，里程焦虑，掉到20%就要找地充电，一冲就一个多小时。夏天不开空调，冬天不开暖气[流泪]结论是：有车位有充电桩的会很爽。PS：油车我也开了四年左右。
火吗？到时不时的自燃爆炸啊！充电时间问题没有解决，冬季衰减问题没有解决，自燃问题不解决，能好用吗？充电时间解决不了，尽管靠政策补贴维护着市场，但永远摆脱不了被诟病命运！中国这么大，靠安装充电桩能覆盖的过来吗？环保由于锂电池生产隔膜烘干环节高耗能，废旧电池处理对环境污染，与火电这个旧能源的叠加，就只将尾气污染转变成其他污染吧！搞不好污染会更多！另外不能不考虑战时电车使用的局限性，让这些靠充电桩的电车完成后勤保障吗，有点痴人说梦吧！没有好的后勤保障，战场上无异于等死，我们不能做自毁长城的事！液态锂电池不是汽车业环保最佳之路！应该研发可再生燃料！可再生燃料才是解决汽车业环保最佳之路！
先说续航，从来没有为续航焦虑过，我开的model y 500公里续航，吃个饭，逛个街的功夫就充满了。有一次去一个商场停车场没地方停车，只有新能源充电停车位，整好车位加充电一起解决了。我目前只跑过一次200公里的长途，再远没去过，但是车友群里2000公里的也不在少数，提前规划好超充点，是没问题的。
再说功能，区别燃油车比如现在天气热了，我下楼前先开空调，等上车就凉快了，放以前就是蒸桑拿。还有其他太多功能了。想听什么歌在车上屏幕上网搜就可以，还可以点开歌词同步播出，和ktv一个效果，以前是要弄个u盘插到车上时间长了歌也懒得换了。还有上下车自动关门开门，自动关上车窗，手机就是钥匙，备用钥匙一张类似信用卡的卡片放手机背面壳里，太方便了，以前出门三样钱包，车钥匙，手机，现在钱包被手机去掉了，如果你开的是要燃油车，又要多一钥匙，反正现在我出门带一个手机全部搞定。
最后说安全，这个分两点说，第一点，车的四周360°提醒距离，对于刚开一辆新的车，是非常有用的，我们目前开了2个月没有一次剐蹭，那绝对是这个功能的功劳，距离精确到1cm，100cm内开始提醒你，80cm，60cm，55cm，40cm 之后就是警示音，屏幕写着停字，前后左右的360°保护你。第二点，行驶中你离左边或者右边太近了都会给你提示音，让你注意，尤其是预判你前方的车辆速度，加上你的速度，如果可能有撞上的可能，他也会给你警示音，而且分距离分危险程度，警示音的声音也是越来越严重，让你彻底避免危险，不得不说真的是科技改变生活。
至于网上的喷子，我只能一笑而过，95%的喷子估计是没有车的，剩下5%的有车的喷子绝对没开过电动车，我肯定100%没开过特斯拉，只有自己开过的判断才是最准确的，毛爷爷怎么说的，实践是检验真理的唯一标准，这一群没开过车的喷子，有没有想想毛爷爷的话再来评判。
最后送你一句车友群里有个兄弟说的原话：自己用着香就行了，管这帮喷子干什么，让他们继续买那些落后产物吧。
说实话，新能源汽车真的很好，我本人也开过特斯拉，也开过一些其他的电车，那个感觉不是汽油车能比的。舒适感也非常的棒，如果再过五年，将来满大街几乎60%以上的汽车都可能是新能源汽车。我自己也准备明年入手一辆新能源汽车，不仅上牌照比较方便，而且不限号，更重要的是行驶的感觉真的非常的棒。到时候在车位上面装个充电桩就完美了不仅行驶成本低，而且还不用保养。
当前来说就是价格稍微贵了一点，再过个3，5年，有可能还会比燃油车价格更低，成本更低续航更长。目前唯一也就是短板就是续航，只要突破了这个问题，新能源汽车绝对会大放光彩。
