引言：这是一个网友向我提问的一个问题，这位网友这样问我“WEY与奔驰宝马有什么区别，他们的差距在哪里”，听起来似乎是一件非常愚蠢的事情，但是值得我们去深思。
WEY与领克相继获得了成功，他们凭借着不高的售价以及丰富的配置以及用料在入门级豪华车市场站稳了脚步，10多万的售价同样也赢得了消费者的认可，把国产车从10万以下拉到了10-20万区间。中国式豪车的兴起，让我们看到了国产车的未来。
国产豪车与奔驰宝马这种豪车相比，差在哪里呢？首先是品牌文化的积累上，文化是需要漫长岁月的积累，市场上获得成功的豪车大多有着悠久的历史从沉淀，奔驰宝马无一不是百年老店，百年的进化过程中他们影响的是全世界的消费者。相比之下，国产豪车基本上没有什么历史，目前只是在国内获得了初步成功，但是尚未影响全球。而且未来10-20年中，国产豪车依然无法撼动BBA世界上的影响力。
说完了品牌，咱们聊核心技术，以下几个观点相对犀利，希望各位看官也能理性发言。首先就是四驱系统的研发制造，君不见豪车均有四驱系统加持，奥迪的Quattro，奔驰4MATIC、宝马 xDrive随便拿出来都足够国产车研究数十年，尤其是奥迪的Quattro全时四驱系统，无论是越野能力还是可靠性以及稳定性，豪车之所以讲究四驱，因为四驱相比于两驱车，安全性、动力输出、操控更强，相比之下，哈弗H9、吉利博越虽有四驱，但是最简单的分时四驱还不足与奥迪的Quattro相比。
发动机技术，国产车现在是造出来发动机了，但是综合表现不好，比如说长安的那台2.0T发动机的确动力表现出色，但是NVH、排放、油耗、稳定性、匹配等其他方面的考核上就不是那么优秀，一台好的发动机不仅仅要求动力，油耗低、噪音小、震动下、故障率低、易维修等也需要考虑到。比如说奔驰的M27X系列引擎，在方方面面都做的比较不错。
变速箱生产制造上，奥迪的CVT、双离合，奔驰的9AT，主流品牌因为核心技术积累丰富而且基础工业强大，所以他们的变速箱也更加的出色。虽然宝马AT变速箱来来自于ZF，但还是人德国自己的产业。相比之下，哈弗H9使用的是ZF的产品，H6变速箱来自于德国格特拉克，奇瑞瑞虎7同样使用格特拉克的产品。变速箱依旧是国产车的痛点，10年内依然无法扭转不利局面。
最后就是设计上，现在国产豪车的设计虽然比较不错，但是细节上的点缀以及处理上，与国外豪车还有很大的差距，在一些细节设计以及创新点上，做的依然不如国外豪车，遮住车标的VV7以及奔驰C级，就算抛开品牌价值来说，你也会觉得C级的设计足够优秀，这就是差距。
小结：国产车目前的优势就在于售价以及配置，更低的售价以及更丰富的售价，使得国产车获得了消费者的认可，但是从同级别产品力上分析，国产豪车与奔驰宝马差距依然非常大，这不仅仅是品牌上的差距，核心技术差距依然非常大。如果金钱足够，我想你会跟我一样，选择更有实力的奔驰宝马，而不是WEY与领克，这也是赤裸裸的现实。
对于这个问题，长城旗下的WEY作为国内自主品牌豪华品牌的代表，而BBA作为世界豪华品牌的代表。这两个品牌的对比，也代表了自主品牌和豪华品牌之间的距离。接下来，我们就来简单的说说如今自主品牌中的豪华和世界豪华品牌有何差距。
首先，相对于BBA来说，WEY首先缺失的便是品牌形象力和历史积淀。如今，无论BBA哪个品牌，已经有上百年的历史，得到了全球消费者的青睐。而WEY作为一个新兴的品牌，虽然也得了国内消费者的认可和青睐，但相比之下，并没有什么历史沉淀，只是在国内获得了初步成功，但是尚未影响全球。甚至可以说，在未来10-20年中，国产豪华品牌依然无法撼动BBA世界上的影响力，这也是如今自主品牌和合资品牌最大的差距。
除了品牌影响力外，在技术方面，WEY相对BBA也有很大的差距。对车稍有研究的人都知道，每当我们提起奔驰便会想起豪华，说起宝马便会想起运动，说起奥迪便会想起科技，它们都有了各自的标签，并深入人心。相对来说这也是如今自主品牌所缺失的，并没有自己的品牌调性。最后是维修售后和保值率方面，由于BBA在国内已经很多年了，在售后服务和维修保养方面都有比较健全的体系。
总结一下，相对于BBA来说，WEY如今还有很大的差距，自主品牌未来的路还很长，还有很多地方值得提升。但在短短的时间内，自主品牌能够取得今天的成绩，也同样值得我们骄傲。
最大的差距就是品牌影响力了，
bba指得是德国“三剑客”：宝马，奔驰，奥迪。这三款车在国内都是豪华车的代表。能买起这三款车也算是一种身份的象征了，虽然小宇不认同这说法，但他的的确确存在着。
其次就是在三大件上，由于我国汽车产业起步较晚，所以在三大件上距离合资还是有一定差距的，更别说是汽车产业发达的德国了。
最后是维修售后和保值率方面，由于bba进去国内已经很多年了，在售后服务和维修保养方面都有些比较健全的体系。
保值率方面一直都是国产车痛点，相同年限和价位的车型，国产品牌总是比合资车低上许多。
国产品牌最大的优势就是性价比了，即便是代表国产高端的WEY也必须靠堆配置来吸引消费者。但不可否认的是WEY的诞生，代表了国产车冲击高端的决心和希望！
