目前这社会很难说他做的到与做不到。跨界行业都只能靠买买买，直接把TSL买下来就可以实现啦！哈哈！关键看许老板怎么想，国家政策怎么定。。。
从恒大说完开始造车开始，到现在的成绩大家都是有目共睹的，并且新能源也是现在整个社会发展的潮流，国家也这么支持，许老板作为民生企业家，对于社会的贡献是非常大的，这样有实力并且有信心的企业家，我们应该也是要有信心的，现在新能源也在趋于成熟的阶段，我相信在未来的日子里会有更好的成绩，期待！
家印的"造车梦"是相当有野心的，这一点我们有目共睹！恒大凭借着雄厚的资金实力，一路披荆斩棘，各种买买买！许家印于2018年以144.9亿元收购了广汇集团近41%的股权；2019年，恒大又以9.3亿美元收购了总部位于瑞典的电动车公司NEVS51%的股权；随后又以10.6亿元的价格入股上海卡耐新能源；紧接着又以1.5亿欧元的价格入股瑞典超跑柯尼塞格等等。一个大规模而成功的企业就是拥有多元化的产业发展链，事实上恒大在足球界的辉煌不只是因为买买买，还有合理的经营和准确的方向。所以恒大入手汽车行业表面上是和足球一样买买买，但是已经有成熟的规划，也肯定具有较大的市场竞争力。
企业做大做强，把事做实，用心做事，用心做企业，新能源汽车是环境的所需，国家政治环境势在必行，也是民生的大问题，解决民生问题就是造福百姓，为百姓谋福，是百姓之幸也是国家的责任，恒大整合了整个汽车顶级资源打造新能源汽车，带领整个行业的发展，也是顺应了趋势，改善民生的大事，相信一定会做的更好，期待上新
恒大从地产行业开始发展至今，销售业绩、行业排名一直高居榜首，做自己的品牌，做自己的事业，让自己的品牌达到巅峰状态，现在又开启了新汽车能源项目，出资与最高端的设计公司合作，过硬的制造技术，安全生产，生产安全汽车，不论外形还是性能都是一流的，相信在未来的市场中必定是首屈一指的品牌，有远见，有魄力，企业发展前途无量
恒大在新能源汽车行业开展做了一系列战略部署和大量资金的投入，期间有过挫折，但是还是大踏步的前进。新能源汽车是绿色行业，是未来汽车发展的主流。恒大做了资金和技术的投入，并招兵买马和引进先进的技术支持。设计上也是同汽车行业大咖签约。相信不久就能量产，不论从技术来说还是外观还是后续维护等等，都将是中国的领头人。
个人感觉要想做成一件大事，有三个要素是必不可少的，首先是志，就是志向就是目标，人最怕没有志向了，人没有了志向跟咸鱼有什么分别，志向是一切行动的指明灯，奋斗起来就会有方向；其次是恒，就是恒心就是坚定的信念，这是一项不可多得的优秀品质，纵观历史，有多少人是毁在这个恒字上的，一旦出发就不能给自己留有退路，不成功便成仁，事情也无非就是这两个结果；第三便是苦，就是要能够吃苦，做成任何一件事情，吃苦是必要条件，没有任何成果是唾手可得的，如果有那也不叫成果了，回想新中国成立之初要制造自己的原子弹、氢弹、人造卫星，哪一项不是亿万之众呕心沥血吃苦耐劳换来的。
目前倡导节能减排，保护环境，新能源汽车行业未来发展大方向、大趋势，市场前景广阔，同时节能环保，绿色出行，绿水青山就是金山银山。用平实的"买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好"言简意赅地概括了恒大非同一般的造车路径。在不足一年时间里，恒大便在核心技术、技术工程、造型设计、供应链、产品规划、生产基地等领域完成了战略布局，这背后正是掌舵人许家印将"大战略、大目标、大格局、大布局、大决心"发挥到淋漓尽致的结果。在完成大布局的背后，离不开许家印的拼搏精神与坚定的造车决心。为实现"汽车梦"，今年以来，这位"造车劳模"拼命奔波于全球各地，飞赴23个国家、47个城市，先后考察了58家全球汽车产业各领域龙头企业。通过一系列的国际收购和合作，打造属于我们自己的汽车，相信3到5年做到全球最大的新能源车是没有问题的。
恒大造车之路实属不易，为什么一直要这么坚持呢？我想这就是大企业的决心吧，想要做一件事就一定要做好，但是目前国内新能源汽车的竞争也很激烈，像比亚迪，广汽传祺，吉利等等，这些汽车品牌目前在市场上已经有一定的占有额了。希望恒大能够换道超车，给所有人眼前一亮的感觉，让世界看见中国制造。
有志者事竟成，百二秦关终属楚，苦心人天不负，三千越甲可吞吴。个人感觉要想做成一件大事，有三个要素是必不可少的，首先是志，就是志向就是目标，人最怕没有志向了，人没有了志向跟咸鱼有什么分别，志向是一切行动的指明灯，奋斗起来就会有方向；其次是恒，就是恒心就是坚定的信念，这是一项不可多得的优秀品质，纵观历史，有多少人是毁在这个恒字上的，一旦出发就不能给自己留有退路，不成功便成仁，事情也无非就是这两个结果；第三便是苦，就是要能够吃苦，做成任何一件事情，吃苦是必要条件，没有任何成果是唾手可得的，如果有那也不叫成果了，回想新中国成立之初要制造自己的原子弹、氢弹、人造卫星，哪一项不是亿万之众呕心沥血吃苦耐劳换来的。
