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朗逸这个车尽管有很多人喷，然而销量永远那么高。朗逸自2013年以来，是轿车销量榜冠军的常客，以2016年为例，朗逸（不含朗行、朗境）的销量达到惊人的47.89万辆，同比增长达到26.32%，平均月销量近4万辆，不仅稳居合资品牌紧凑型车市场第一名，同时也是中国市场最畅销的轿车车型。
有人吐槽朗逸往往会提到它所用的PQ34平台（P表示平台，Q表示发动机横置，3表示A级车，4表示第四代），这个平台诞生于1998年，距今已有20年的时间了。认为朗逸是用一些旧技术，换个新壳来糊弄中国消费者。
然而朗逸的热销确实有它自身的优势，尽管很平庸，但符合了很多国人对车需求。第大众作为德系品牌，也是最早进入国内市场的品牌，大众的营销也一直不错，这就给消费者在购买车型时无形中增加了好感。另外各项性能综合平均，包括驾驶感受、油耗、设计布局、乘坐空间，这些让朗逸既挑不出什么毛病，又说不上来什么优点，胜在够全面。
买车只要符合自己需求就行了，觉得朗逸符合自己购车需求那它就值得买，不满足就不值得购买，选择自己喜欢的车型最重要！
车友会群主，玩越野，玩飘移，利用休息的时间亲自码字，用通俗易懂的文字回答车主的各类问题，想发私信提问的也可以一对一解答！
其实我选车的时候也是头疼，不停的试驾，不停的进行横向对比，不停的谈优惠，比配置，比性价比，当时相当的纠结，提车后淡然了，好多不足都可以忍受了，连异响也可以忍受了。
大众朗逸能卖那么好，真的有道理！至少在面上，让你感受到的看到的，真的不得不服大众的面子工程真的做得无可挑剔！
这个中控台的工艺品控，同级别最好，没有之一。硬塑料啊，愣是给你做出了真的搪塑工艺的观感，但实际摸上去就是硬塑料。这种放在任何其它家，不说日系了，就说德系的低端奔驰低端宝马上，用硬塑料的地方质感都不如朗逸这个！这个在过汽车主机厂的就懂了，这是下成本的地方了。
朗逸这个车，三大家基本都成熟，特别底盘么真的已经是大众淘汰的东西，但在中国重新包装，且调教得不错！神车！
产品力强的车，无论任何时候都好卖，管你市场什么样。不降价，不优惠，订单照样涨涨涨。
那天打滴滴坐到一辆奔驰E，内饰无敌了。奔驰全系的内饰都无敌！2年2w公里车龄。但是！但是！那底盘品质渣，那车身异响，真的醉了。我一路晕车晕回单位。真的水！奔驰的造车品质不敢恭维，估计除了S能买，其它的奔驰都是徒有虚表了，除了那个logo，也许是我不适合座豪车，我不认为这是奔驰该有的水准。当然有可能这辆滴滴司机的车有问题，不排除这种个案可能。
这个问题说实话提得不是很严谨，不同的消费者侧重点不同，就会有不同的看法，认为值有他的道理，认为不值也有他的道理，不能绝对的说值还是不值来评价，就如同任何一款车，有人说漂亮，有人就认为丑一样的道理!
要看你怎么用，要是家用值得购买。我就是朗逸车主，用车一年了我来说说我的用车感受。
先说优点:17款同价位的对比性价比最高，之前看了斯柯达明锐，广汽雷凌，高尔夫，速腾，宝来，轩逸，骐达，思域，裸车10万以内。全系标配ESP，胎压监测，后视镜加热，安全气囊，16寸轮毂。还有就是油耗，市区开6.3个左右，高速5.2左右最低本人开过4.8，我买的是手动挡最低配，换挡特别顺滑丝一般，谁用谁知道。外观大气上档次耐看，有小帕萨特的感觉。钣金厚，喷漆也厚。跑高速特别稳。朗逸的保值率很高，在A级车市场朗逸排第一要比高尔夫，速腾都高。
在说说缺点，动力不足我买的是手动1.6车型。一档还可以不深踩油门，动力不是特别强，二挡肉，三挡以上就好了特别有劲。悬挂硬，过坑坑洼洼的路面不是很舒服。座椅舒适性也差，开时间长了会腰疼。中控台和车门能摸到的地方都用的是硬塑料，长期跑烂道会有异响。还有就是采用的是以前速腾的老平台。
朗逸，桑塔纳，捷达，凌渡，速腾，宝来还有低配的迈腾，帕萨特和别的其他大众车型，用的发动机都是EA211的只不过有的带T有的不带。如果家用性价比最高，建议您入手。
怎么说哪？买车值不值是是一个仁者见仁智者见智的问题，朗逸是中国销量最好的轿车，年销量达50多万辆，同时它是一款中国特供车。先说一下这车的优点吧，该车最令人满意的是油耗，市区油耗底至6.5左右，高速不到六个。大大降低了养车成本，还有此车质量较好，我见过朗逸和本田杰德相撞，朗逸只是保险杠受损，杰德车头都凹陷进去了，而且该车全系配备esp，算是比较良心。
缺点就是该车性价比不高，像座椅加热啊，后排空调出风口啊，都没有，此车的中控屏也很小。起步比较肉。
