不管是纵向对比老款车型，还是横向对比同价位车型，新款广汽传祺GA8都有较强的竞争力，值得购买。
和老款车型相比，新款GA8在造型、内饰、动力等方面均有升级。首先，整车的设计语言更加平直，前脸也变得更具视觉冲击力，整体观感威武大气，更符合一辆C级车的气质。其次，内饰的设计跟上了潮流，用料也有提升，豪华感营造得更为到位。
第三，在最重要的动力方面，新款GA8搭载了广汽传祺最新的4B20J1 2.0T高功率发动机，和全新GM8/GS8同款，最大功率为252马力，峰值扭矩为390N·m。传动系统匹配的是爱信6AT变速箱。这套动力总成让新款GA8的零百加速跑进了8秒，整车的动力性得到了极大的提升。
和同价位的合资B级车相比，新款GA8有两个绝对的优势。一是空间，其定位是C级车，车长超5米，轴距2.9米，实用性更好。二是豪华感，这一直以来都是自主品牌的强项，更何况GA8还是一辆旗舰轿车。而在动力方面，同价位能够和GA8抗衡的也只有迈锐宝XL的2.0T车型，其余的合资B级车大多只能买到低功率车型，动力相对较弱。
综上，如果是追求性价比，新款GA8值得购买。不过，传祺的品牌价值相对较低，因此新款GA8更适合作为一辆家用车，而非商务接待用车。
2020款传祺GA8中低配值得选择
-
内容概述：传祺GA8亮点概述，旗舰版与汉DM的差距。
2020年自主品牌有两台竞争力极强的轻奢级轿车，第一台是主攻15/20万区间的传祺GA8。这台车的车身尺寸达到了5003*1868*1505mm，轴距也有2900mm的高标准；尺寸等级已经属于中大型（C级）轿车，驾乘空间自然是不比担心。GA8外在的主要亮点为车辆的设计感相当不错，设计语言基本重合了比亚迪的Dragon face龙颜风格，类似“秦ProDM·Plus”但是更精致一些。
深色系的传祺GA8显得稳重得体，是标准的商务范轿车；而中网与灯组的设计又显得比较犀利，镀铬装饰的“用量”恰到好处——既没有日系轿车的浮夸，也没有德系轿车的呆板，GA8的颜值可以给出相当高的评价。不过这还不是GA8的核心优势，其装备的「4B20J1_2.0T」发动机是真正的亮点，因其动力储备高达185kw/390N·m（1750~4000rpm）。
传祺GA8的整备质量在1.7吨级，装备这台发动机的最大推重比可以达到145Hp/T以上，这是绝对的高性能标准；百公里加速理论上可以达到7秒左右，在性能层面已经超越了同价位的迈锐宝XL、君威君越以及迈腾帕萨特。而且是在变速箱使用6AT手自一体的前提下做到，在燃油动力国产轿车中目前这台前驱车的综合实力最强。
所以GA8的中低配（15.68~17.68万）是值得选择的，但是22.68万的旗舰版就要差些意思了，因为有汉DM的存在。
比亚迪汉DM
-
指导价＜22万……
DM版本的汉采用偏商务风格的设计，但是车身仍然显得非常有张力，而且实车远远比图片的效果更理想。因为侧面线条的立体感以及尾部的张力在二维的照片上是感受不出来的，可以说EV版的汉比帕拉梅拉的尾部视觉效果更饱满，DM的版本的车头也要比图片看起来更自然。车身尺寸达到了4960*1910*1495，轴距2920mm，尺寸等级也与传祺GA8相当。
重点1：汉DM装备的是「双擎四驱」平台，动力系统涵盖前置2.0T内燃机并集成BSG电机，后桥有大功率的独立驱动电机；综合动力储备高达321kw/650N·m，这已经是主流4.0T-V8的水平了。这台轿车的百公里加速可以达到4.7秒，可以说已经有普通超跑的性能标准，而且汉DM不是只有直线加速能力强。
重点2：双擎四驱平台首先能够实现全时四驱，只要把驾驶模式切换到「HEV·油电混合」即可。四驱轿车的可以用“稳如老狗”评价，此车的麋鹿测试成绩也已经有一些中置后驱或后置后驱跑车的水平。其次在EV与中低速增程模式中，这台轿车会是后轮驱动，纯电模式330N·m的最大扭矩虽然不算夸张，但是电机是能够在起步瞬间发力，差距比内燃机车优秀太多。
综上所述，以22万的预算选择汉DM能获得理想很多的驾驶体验，同时DM3.0的耗油量还会比传祺GA8低个三分之一左右。好在汉DM没有像预料中推出低于20万的选项，所以传祺GA8仍然能够站稳轻奢级的C位，至于20万以上的国产轿车短期内会是汉DM/EV独大，后期会有什么变化尚未可知。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
欢迎留言讨论，保留版权保护权利
新款传祺GA8在六月份刚刚上市便获得了一片好评，最核心的原因是它“更大、更靓、更快”，同时GA8的配置也令人惊叹。
先说说我印象最深的重力座椅、也被叫做人体工程舒适座椅，真心是非常舒适了，包裹性好不说，皮质手感也是不错。
光看图似乎并不觉得GA8有多大，这是因为它设计的比例协调感很好，细长的镀铬弱化了它车身尺寸的视觉感。实际上新款GA8的车身长度达到了5003mm，别说和雅阁、凯美瑞、天籁去比，就是和亚洲龙、ES等车型比都更大。
它还不是样子货，进入后排，妥妥行政级车的空间感，后排腿部空间能达到一个手臂的距离，以至后排的乘客总觉得离司机很远。再加上后排座椅沙发感十足，头枕还有类似航空头枕的包围感，毫不夸张的说，后排的感觉比日产的大沙发都有过之无不及。
至于“更快”，GA8全系标配2.0T（252匹马力）的390T发动机，就问你强不强？！相同动力的2.0T天籁要卖到22.98万起步，而GA8的起售价是15.68万元，这就是性价比。不服？去试试！
