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帝豪GL和宝来实际上就是国产与合资车之间的较量，帝豪GL这款车从现在的售价来看，宝来和它对应的是2018款，新款的上市让2018款的优惠力度变得非常大，在竞争力上有了很大提高，目前综合来看，宝来相对更有优势，那就从购车经常考虑的各个方面来进行对比。
帝豪GL本来有着国产车一贯的高性价比优势，不过宝来的大优惠幅度在一定程度上把这个优势降低了，整体的售价来看虽然帝豪GL还是低一些，但优势已经没有之前那么大了，外观方面帝豪GL更加年轻、时尚一些，而宝来则是浓厚的大众风格，没有什么个性，但时间长了相对更加的耐看，外观怎么样决定于每个人的审美风格，所以没必要过多的叙述，自己感觉哪个好看就是哪个好看。
动力方面，帝豪GL主打的是1.8L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，之前的1.3T发动机现在已经基本放弃，搭载了手动和六速双离合两种变速箱，而宝来则是1.5L和1.4T两种发动机，搭载了手动、六速手自一体和七速双离合三种变速箱，动力上帝豪GL有一定优势，无论是1.8L还是1.4T动力表现都不错，而1.5L的宝来动力是很一般的，尤其是在起步的时候比较肉一些，油耗在理论上会省一些，实际同样路况和驾驶习惯基本差不多。
质量方面宝来更有优势，后期的故障率相对要低一些，虽然宝来的双离合变速箱后期可能也会出现一些问题，但不能否认大众的双离合是目前家用车里最好的，再加上超高的品牌认可度，所以保值率是帝豪GL所不能比的，空间和舒适性两者实际表现都差不多，底盘的调校是宝来的强项，开起来以后更加的扎实稳定，整车做工也更加优秀，进一步提高了行驶品质，帝豪GL在配置上要高一些，不过由于车型定位、价格等因素，实际多出的只是一些不重要的配置，所以这方面的优势并不大。
综合来看，帝豪GL的主要优势是价格，其次在动力和配置上也有一定优势，购车时如果预算比较紧张，这款车可以买，建议选择手动挡车型，宝来相对更全面一些，但即便是有着大幅度优惠，最后的价格还是要高一些，预算充足的情况下选择宝来会更好，对动力要求高选择1.4T车型，动力够用就行的话，建议选择1.5L+6AT的舒适型版本。
帝豪GL、宝来，这两款车不偏不倚撇开所有因素来看，宝来有明显优势，帝豪GL并不是一台良品国产车。
帝豪GL，指导价7.88-11.58万，价格也许是唯一的优势。车身尺寸4725*1802*1478，轴距2700mm，空间自然不会差，只是颜值略逊色一些，模仿同品牌的博瑞多少有些画虎不成的味道，所以推出缤瑞来接盘也就可以理解了。
新款宝来，指导价11.28-15.08万，目前新款车型也开始让利价格两车悬殊并不是很大。车身尺寸4663*1815*1462，轴距2688mm，空间与GL伯仲之间不过新款升级之后颜值确实要领先一些。
不过这些因素并不是主要影响选择的原因，主要还是因为动力。
帝豪GL，新款车型搭载1.4T、1.8L两款发动机，以1.4T为参考最大功率98kw、峰值扭力215牛米，并不算高水平发动机。
而且自动挡全系匹配6挡干式双离合变速箱，对于这种低级的变速箱尽量不要选择，所以这台车最好的选择是手动版也就拉低了身价，新款缤瑞改用回CVT也有这个原因。
宝来同样是两款动力，1.4T、1.5L，T动力参数虽然漂亮的多但也是匹配的干式双离合同样不建议，从销量来看T动力自动挡版本销量平均仅占总销量的1/10以下，市场也说明了这个问题。
但是宝来还有1.5升动力可以选择，自吸版本匹配的自动挡变速箱均为6AT，这种结构要稳定的多，作为家用车省心第一所以这个版本是不错的选择。
这两款车建议考虑宝来1.5升，如果预算在顶配车型建议考虑吉利博瑞，这台车才能算是良心之作。
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家用车，讲究的就是安全省油，舒适省心。那么宝来跟帝豪GL，一款合资轿车，一款自主轿车，如果价位相差不大的情况下，当然更推荐合资车，虽然自主品牌现在发展的很快，不过在省油省心上，显然跟合资品牌还有一定的差距，这一点必须承认～～
宝来目前在售车型有18款和19款之分，外观差别还是比较大的～～
老款宝来，颜值一般，不过价格优惠力度大，新款宝来，颜值不错，但是价格优惠力度相对小很多，但是如果仅仅比颜值和性价比的话，好像帝豪GL都要完胜它俩～～
个人建议，如果是家用的话，手动可以选择配置更高和空间更大的帝豪GL 1.8L手动精英智联型，自动的话，可以选择18款的宝来1.5L自动豪华型～～
虽说都有1.4T车型，不过都是干式双离合～～
不管是自主也好，合资也罢，如果能有更好的选择，干式双离合实在不是首选～～
当然，以上推荐，还是建议你去试驾体验一下，再做决定也不迟～～
希望对你有帮助～～
感谢邀请！了解的朋友或许知道，今年全新一代宝来上市，基于MQB平台打造，价格也就相应上涨了，与吉利帝豪GL价格相差太大，在预算差不多的情况下两者不在一个频道，因此，只能在2018款宝来和帝豪GL中跟大家聊聊这两款车。
外观这个东西就不做过多说明，宝来采用了大众家族式的前脸设计，估计让很多人觉得有点腻，但侧面腰线还是比较犀利，仅从侧脸来看的话，气质不输吉利帝豪GL，整车属于那种简洁美、耐看类型的吧。帝豪GL外观就要相对时尚一些，修长的车身配合几分硬朗的线条，颜值还说的过去。
从车身尺寸来看，帝豪GL的优势比较明显，尤其是2.7米的轴距，整体来看比宝来更充裕一些；宝来除了后排中间有些轻微的凸起，略让人感到不爽外，后备箱之类的也都还行，整体来看满足日常代步、家用基本上都够用。
再来看看配置问题，《车壹圈》选择了帝豪GL 2018款 1.4T 自动尊贵智联型与宝来2018款 1.5L 自动舒适型跟大家做了一个对比分析。虽然两款车官方指导价格相差超过了2万元，但是宝来算上终端优惠后，两款车价格相差就不是很大。鉴于这个价位可以买到帝豪GL次顶配车型了，其配置上还是略占优势。多出了主动安全系统、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动/进入、主驾驶电动调节等实用性配置。不过，宝来在基础配置上同样也是诚意满满，家用也完全没有问题。
接下来再聊聊动力。吉利帝豪GL搭载了1.4T发动机，最大马力为133匹，匹配的是6DCT变速箱；宝来搭载的1.5L自吸发动机，最大马力110匹；从动力参数来看，宝来略差一点，但换挡平顺性来看，驾驶体验肯定比帝豪GL的双离合更好一些；据网友用车反馈，帝豪GL在经济模式下动力起步依旧比较肉，悬挂调校比较硬、胎噪声处理也有待提高。此外，宝来百公里综合油耗为7L左右，帝豪GL百公里油耗为8L左右。
最后来看看保值率、品牌等问题。毫无疑问的是在这些问题上，宝来优势很明显，毕竟前脸的大众标不是盖的。《车壹圈》查阅了两款车的保值率，数据显示，宝来的三年保值率可达60.22%，而帝豪GL的三年保值率仅为51.79%；另外，从车质网上了解到的投诉信息显示：帝豪GL在变速箱等核心部件的投诉量明显多于宝来，产品的耐用性不及宝来稳定。
《车壹圈》认为，帝豪GL在外观、空间、配置乃至动力参数方面都优于宝来，但放眼到整个产品生命周期，除了这些既定不可改变的东西之外，更要考虑到后期的维护成本，如何用车更加安心，而宝来在油耗、核心部件的稳定性、维护、保值率等方面都展现出了大众应有的水准。退一万步讲，难免会有点虚荣心做怪，开辆合资车，在装的同时让你用起来更放心，何乐而不为呢？
