社会稳步发展，老百姓生活越来越好，汽车逐渐替代了摩托车，成为生活必备品。十万左右的车还是老百姓购车主流，买车就为了实用，省心。手动挡皮实耐操，易维修。但是车企给个低配手动挡，让人看看，买车却说不生产，真是郁闷
…手动档省油，应属实，但只针对酷爱机械的老司机而说，因为它们明白发动机的工作原理，，，离合器，变速箱，传动轴，差速器等部件的痛和爱更了如指掌，这类司傅开手动车倍儿省油省车∴
…说到市面上手动档为何少了，主因蒙古(估)司傅太多了，尽情兜风嘚瑟，休管齿轴扭别∴手刹未底发热，猛油不照前列∴
…另外手自变速箱的区别，手动档只要抬离合就可动力输出产生功率，而自动档是推上档位后踩油，让发动机飞轮第一轴高速飞转，使其变速箱的数片自动离合薄片高油压下移动推前后齿轮齿合后产生功率，因此自动波费油之说，连蒙古待夫都明白，，就这
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手动挡车型确实越来越少，尤其是高价位的车行，基本上都取消了手动挡，现在20万以上的车，如果你想买手动挡选择是非常少的，10万以下的车型，手动挡和自动挡的比例都快成1：1了。那么为什么手动挡会越来越少呢，小马来说一下自己的看法。
大部分人买一辆车是为了家用代步，越方便越好开越好，这一方面自动挡比手动挡要有很多优势，很多人开手动挡车型手忙脚乱，自动挡就不会出现这样的情况，解放了右手和左脚。尤其是比较高端的车型，手动挡都不卖了，因为根本卖不出去。就连以运动操控著称的马自达阿特兹全系都没有了手动挡。而且在很多人眼里，自动挡就是比手动挡更高级的，手动就是廉价，自动就是高贵。
虽然很多人说手动挡车型更具有驾驶乐趣，但那是建立在宽阔的马路上没有太多车辆，也没有很多红绿灯限速的理想情况下，例如美国的西部地区或者纯赛道地区，而在中国是完全不适用的。现在中国的私家车越来越多，城市道路越来越堵，很多时候手动挡还没挂到三档就又要停下来，重新起步，又要挂挡，踩离合。体验感是非常差的，而且在城市里开手动挡也非常的累，完全没有任何的操纵感，给人的感觉只有繁琐和劳累。就连现在很多郊区省道都是动不动限速40，几百米就一个红绿灯，手动挡根本就跑不起来，这种情况下还是操纵更简单的自动挡开起来更舒服。
还有就是很多家庭买一辆车，并不仅仅是自己开，老婆还要开，父母还要开，所以要兼顾到家庭成员。很多女性都是反感，甚至恐惧开手动挡的，开自动挡车型都非常紧张，开手动挡车型就更不用说了，所以为了兼顾家庭成员，买一个比较好开的自动挡是更加顾全大局的选择。
但是手动挡最近这几年我认为并不会被完全取消，尤其是比较低端的车型。比如说那些经常被作为出租车或者滴滴的车型，这些车型就以省油耐用为目的，手动挡更有优势。还有就是五菱宏光这些拉货的车型，如果自动挡满载爬坡只会看见转速往上跑，并不会提升多少动力。这时候开个手动挡车型，挂个二挡，动力就来了，所以说以拉货为目的的MPV车型，买手动挡还是非常有必要的。
总之，自动挡是大势所趋，将来有可能自动驾驶又是一个大趋势，反而自动挡的车型也变少了，自动驾驶的车型开始普及，这样的未来我认为并不遥远。
以上内容就是小马的个人观点，你喜欢开手动挡还是自动挡的呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
这个并不是感觉到手动挡越来越少，而是事实。从国内市场的汽车销量来看，手动挡的销量也开始越来越少。
究其原因其实并不复杂：相对于自动挡来说，手动挡的驾驶难度还是相当大的，所以导致越来越多的新手在选择第一辆车时，往往选择更容易操作的自动挡。
另外虽然手动挡车型的价格，相比自动档更低，但在现在汽车成本越来越低的情况下，其实手动挡和自动挡的价格差距越拉越小。比如以逸动PLUS来说，入门的手动挡（7.29万元）和自动挡车型（7.79万元）的差价完全微乎其微，并没有多少车主会在意这个差价的。
所以从厂商角度来看，并没有必要像以前一样，用手动挡车型来拉低整体的车价。而像最新款的卡罗拉，则是直接砍掉了手动挡车型，入门即是自动挡了。
其次是驾照开始区分手动和自动挡之后，也就是通俗所说的C1驾照，许多新手当然倾向于选择更容易通过考试的自动挡车型，手动挡也就开始越少人会开，到越少人买，再到越少人会开的恶性循环。
所以在消费者和车企两者的角度来看，都没有太大的必要选择手动挡，未来这样的趋势当然也会越演越烈。
主要是城市越来拥堵，新司机也越来越多女司机也越来越多，国内很多车企也能自主研发自动变速箱了，所以越来越多的低价位车也都配配备了自动变速箱。
自动变速箱，驾驶方便，随着车辆越来越多，城市交通越来越拥挤，红灯路口也多自动挡车就显示出其优越性了。
现在随着生产技术的不断提高，自动挡车也不像以前说的那样是多么的多费油了。而喜欢手动挡的大多为开了很多年的老司机。开习惯了手动挡，而且手动挡变速箱寿命长，故障少，基本很少出毛病。对于老司机来说操控 性更好，而且能省油，换挡也丝丝顺滑。
手动变速箱基本不用维护，一般寿命能陪车到老。然而自动变速箱寿命一般10来万公里就容易出些小故障。有时候会感觉自动变速箱就像嘉陵50那种小摩托一个原理，总感觉费油不耐用。其实现在自动变速箱质量也越来越好了。
现在自动变速箱的技术也越来越成熟了，很多半挂牵引车也都逐步换成了自动挡，所以说自动挡是一个发展趋势。以后自动挡车会越来越多。
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现如今的我们会发现路上面手动挡的车是越来越少，对吧，这个销量呢，也是一年不如一年啊，那至于为什么呢，今天我们就从几个方面来分析其中的缘由。
首先呢，就是因为交通拥堵，手动挡的不好开，中国的汽车保有量即将超越美国，成为世界上汽车数量最多的国家啊，你不要看这个中国地大物博呢，由于经济发展的地域差别呢，绝大多数的汽车其实都是销往城市的，于是呢，就出现了大部分的汽车行驶在少部分的城市道路中。那交通拥堵那就可想而知了。
众所周知呢，手动挡最大的问题在于它的操作繁琐哈，看上去只是多了一个离合器踏板，还有几个档位，但是对于司机来说需要手脚配合，并且呢，能够合理地使用正确档位，所以说要把手动挡开得好并不是一件容易的事情，再加上这种走走停停的路况，对你的左腿呢，就是一个极大的折磨了，那虽然说很多人认为手动挡有驾驶乐趣，但是绝大多数家庭买车只是为了代步跟舒适，那真正玩车的人有几个了？所以说呢，对于那些住在堵车是家常便饭城市的人来说，往往还是会选择自动挡，毕竟呢，买车也是为了更加轻松方便的。
第二个原因呢，就是手动挡的部分优势已经不在了，手动挡曾经一大优势就是省油原因呢，主要是来源于它的重量轻，还有他的传统损失小，但是随着自动挡的进化，他的挡位数量是越来越多，可以把发动机更精确地维持在高转速区间，再加上电脑的换挡逻辑也是越来越的细腻，越来越精确啊。这些呢，都可以弥补重量跟传统效率所带来的燃油损失。
那不说稳稳的超越吧，至少在这个油耗方面已经是不相上下了。
再一个呢，就是手动挡的可靠优势，手动变速箱呢，由于它的结构很简单，故障率更低，后期的维护成本问题啊，这也是不争的事实，不过呢，随着自动变速箱的技术发展。现在的可靠性也得到了很大的提升，虽然说前几年呢，也经常爆出某款变速箱的通病啊，设计缺陷之类的新闻，但是不得不承认的是，自动变速箱的整体可靠度是在稳步提升的，人呢，也是这样看涨不看跌，因此呢，就有了越来越多的消费者去选择自动挡。
再加上现在的制造能力的提升，自动变速箱在成本上面是逐年下降啊，也就说价格越来越低，当人们发现原来高攀不起的自动挡变得唾手可得。抛弃手动挡，转而投向自动挡的怀抱，也就一点都不奇怪了。
总的来说呢，虽然说手动挡的生存空间是越来越小，但是最终也不至于完全消失，毕竟呢，总有那么一小部分人会去追求纯粹的机械，追求自我挑战，这就好比那个什么阿尔法狗对吧，他下棋下得再好，人类呢，仍然会下围棋一样，也许在不久的将来呢，手动挡的汽车更像是一个大玩具，而不是交通工具了。
