是半合成油好，还是全合成油好？
如果你要问是合成油好还是全合成油好，那肯定是全合成机油好了。首先全合成机油的性能衰减慢，普通合成机油需要5000-7000更换一次，全合成机油可以达到10000公里以上。其次，全合成机油成份在环保，节油方面都能满足要求，对于发动机的保护更好。
再来说说日系车用油，大部分日系车都是自然吸气发动机，原厂推荐的机油都是低粘度的5W20，0W20，或者高一点的5W30。如果你平常就在市区开开，建议使用20粘度的，如果经常暴力驾驶最好用30的，至于用全合成还是一般合成油就看你的经济能力了。
最后推荐几款我自己用过的机油，嘉实多极护，sk吉克X5，道达尔快驰9000
根据我八年老骏的经验来看，保内日产半合成或者全合成都可以，出了保如果比较追求动力建议用美孚一号5W30，就是冷车和低转速有些吵，给人感觉机械质感有些粗糙，如果比较喜欢安静节油就用半合成蓝壳或者全合成灰壳5W30、胜牌半合成星驰或者全合成星皇5W30，胜牌机油其实也是日产合成机油的OEM供应商之一，还有个OEM供应商就是壳牌，不过蓝壳5W30零售比较难买到，所以一般考虑用灰壳。为什么我推荐这些机油是有道理的，因为它们有个共同特点就是100度的运动粘度都在10-11，这也是最适合日产发动机的运动粘度，低于这个粘度发动机可能会出现扭力不足，高于这个粘度发动机声音发闷费油，所以根据我的长期使用经验来看，这些机油是比较合适的。
至于说用半合成机油还是全合成机油好，对于自然吸气发动机的奇骏来说，其实半合成机油就足够了，因为无论是2.0还是2.5的奇骏发动机，搭配CVT变速箱，绝大多数时间都是运行在2000转左右的区间，很少有长期高转速运行的时候，所以机油只要是真的，发动机在运行时候的磨损几乎都可以忽略不计，无论是半合成还是全合成都可以完美保护。全合成机油的好处是冷启动保护更好换油周期更长点，适合年限和公里数比较短奇骏，或者要么就从新车就开始使用全合成机油的奇骏，如果一开始就用的半合成或者已经跑了好几万公里了，就老老实实用半合成机油吧，再换全合成机油因为全合成机油渗透性和流动性极强，发动机有渗漏的风险。
你说的是全合成机油或者半合成机油，其实对于自然吸气发动机来说半合成机油就够了，五千公里更换一次(驾驶比较激烈的)，如果温柔驾驶的话，建议还是7000左右更换就好了，机滤建议更换好一点的，30元左右的！如果您觉得想要发动机换个好的油那就是金美孚，嘉实多磁护，灰壳等机油都可以，建议7000～10000公里更换，如果经常在市区驾驶的话就相应的缩短机油的更换周期！
合成机油分全合成和半合成的。一般全合成的机油都会叫全合成机油，而通常的合成机油一般都是半合成机油。
如果不考虑价格，当然用全合成机油对发动机更好。而且全合成机油可以9到10个月换一次，而半合成一半至少半年换一次。全合成机油可以10000公里换一次，而半合成一般需要5000到7000换一次。
对于奇骏来说，自然吸气发动机，一般用半合成的机油是足够了的，经济实惠一些。
全合成机油，一般豪华品牌用的比较多。
俗话说“买车有买车的烦恼，养车有养车的纠结”，对于养车笔尖身边很多朋友养车时就有不少疑问，其中最多的还是机油的问题。如今市面上机油种类很多，总体归纳为矿物机油、半合成机油和全合成机油，很多朋友的纠结就在这里——我到底该选哪种？
对于这样的纠结笔尖觉得情有可原，毕竟那么贵的车都买了，好歹要对它好一点不是？而机油呢又称为汽车的血液，这不能不让车主们；尤其是出保的车主朋友在选购的时候慎之又慎。想要知道自己的爱车应该加怎样的机油，我们还是要看一看这些机油到底适合哪些车。
首先是矿物机油，这种机油的价格相对比其它两种机油价格稍许便宜一些，从市场来看，矿物机油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成机油要便宜40%-50%。这样的价格诱惑会让很多人动心，但是矿物机油不是随便加的。
矿物机油是直接从原油也就是石油提取而成，其中缺乏一定的化学元素，之所以便宜关键是因为它应该是品质最差的机油。那是不是这款机油就不能用了呢？当然不是，矿物油也有它的优势；比如矿物油普遍粘度较大，相对来说机油粘度越大,摩擦表面间的油膜愈厚,虽然有利于防止摩擦表面的磨损。但是粘度的增加也让车辆的性能相对来说受到了限制，这也是矿物油最大的缺点。
了解了它的优缺点那么我们就要有的方式了，曾经有老师傅告诉笔尖，相对来说一些老旧的车型，比如老款的普桑啊，或者公里数超过8万左右的车啊比较适合使用矿物机油。因为这些车行驶里程较长，而且发动机关键部位磨损比较严重，需要粘度较高的润滑油，那么矿物机油是很好的选择，换句话说如果你买了一脸行驶里程较长的二手车的话，那么保养得时候可以选择矿物机油，如果是行车，那还是考虑半合成或者全合成机油吧。
既然说到了，那么我们就来看看半合成机油适合哪些车吧。半合成油是使用半合成基础油，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；正因为如此半合成机油的性价比很高，广受青睐。
从技术层面来说，由于半合成机油包含了矿物机油和全合成机油，相对来说属于一个比较折中的产品，既有矿物机油的粘度同时又有全合成的润滑度，但是这也就让半合成机油处于一个比较尴尬的地步，尤其是对车辆的性能提升方面，相对来说如果你的车是性能车或者是涡轮增压的车型，那么半合成机油可能并不适合你，因为它在技术上制约了发动机的性能，只是提供了一个保护的作用。
因此，笔尖觉得如果你选购的是普通的自然吸气式发动机，同时这款自然吸气发动机的并非主打性能，那么半合成机油是不错的选择。当然可能有人说是不是全合成机油更好？这点我们等下再说。总体来说，如果只是一辆主打舒适的家用轿车的话，而且又是新车那么放心选购半合成机油吧，不过在选购时要注意真假哦。
最后我们来说一下全合成机油，合成机油是人类利用化学方法合成制造的机油，合成机油的研制工作始于30年代，当时是主要针对飞机使用。当时由于飞机用机油使用条件较为严苛，要求一种性能更高的机油，随着汽车不断的发展，发动机制造水平不断提高，而车主对于性能的需求也日益加深，因此全合成机油开始在汽车上使用。
相比较之下，全合成机油比矿物质机油和半合成机油的润滑性更高、摩擦阻力小、不容易氧化、清净性强。尤其是一些容易生成积碳的发动机，比如高性能自然吸气式发动机或者涡轮增压发动机，由于这些发动机温度高，性能强大，需要优秀的润滑油进行润滑、降温或者抑制积碳生成速度，因此全合成机油是最好的选择。
在这里我们要提醒大家一下，选择机油千万不要从车价入手，比如高尔夫系列，它有1.4T和1.6L两种，价格差距不大，在选择机油方面1.4T建议使用全合成，而1.6L则要选择半合成机油；而像凯美瑞这种自然吸气发动机，车价比高尔夫高出不少，但是还是建议使用半合成机油，毕竟凯美瑞主打的是舒适性和乘坐感受，对于性能要求不高。
另外，很多人在纠结机油的品牌，笔尖觉得你大可以看一下爱车的机油口，一般都有推荐品牌，根据这个品牌加就行了，换句话说除非你是买到GTR或者AMG之类的性能车，不然很多键盘侠追捧的赛车机油没有加注的必要。
其实如果说简单来说，换日产原厂机油就没有问题，日产原厂机油，我如果没记错的话，是壳牌给代工的，壳牌代工，然后根据日产对于车辆的发动机的性能需求和特性，调配出来的，满足，日产发动机基本的使用需求。根据您的需求，有矿物油半合成还是全合成油都有，使用起来没有任何问题。
但是咱们也知道原厂机油只不过满足发动机一个最低的需求，达不到更好的效果，所以呢这会我们就需要提升机油的使用，比如说都在全合成油里面跳的话，是不是可以选择金装的美孚一号嘉实多极护或者壳牌的超凡喜力，甚至现代的超凡极净喜里。
这些油在市面上的保有量，还有使用的人数都非常非常多，适用车型也非常广，随你选择任何一种油都没有任何问题，只有好处没有坏处，放心大胆的去使用，同时呢因为这是全合成油，抗氧化能力更好，所以可以把保养周期延长到一万公里，都是没有任何问题的。
