关键词：四驱SUV，预算不是重点。
落地25万以内的四驱SUV有很多，但大部分是以多片式离合器结构为主的适时四驱，这类四驱系统有一定的脱困能力提升，不过性能最多算前驱+，车型如昂科威、探界者、翼虎、欧蓝德等。
想要有一定越野能力这类车不建议考虑，基本谈不到OFF ROAD，稍微复杂一些的路况陷车是常态。对四驱有要求，推荐两台真正有性能的SUV。
1、大通D90-四驱版天狼星，指导价20.78万，车身尺寸5005*1932*1875、轴距2950mm，中大型SUV。车身结构为非承载式，也就是俗称的有大梁，车身刚性很高适合真正越野。
动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kw、峰值扭力360牛米，匹配6挡手自一体变速箱。通用20L4E发动机性能不弱，但油耗也不低，对于一台C级车来说城市代步百公里15升不要感觉很夸张。
悬架为前麦弗逊、后五连杆式整体桥；四驱系统在分动箱的基础上加入了多片式离合限滑差速器，这种结构等于一把中锁，压紧能力能适应这台车，分动箱的扭矩容量是没有问题的；低扭放大挡可以扭力放大2.5倍，低配版后桥是选择牙嵌式差速锁，费用只是几K而已，加入机械锁之后脱困性能相当强。
安全配置前后气囊气帘、胎压监测、ESP都有配备，安全级别不低。这类车如果换上合资车标起售价可能就要40万左右，性价比还是相当不错的。
2、比亚迪唐DM-丐版，指导价23.99万，面购置税预算内可以落地。车身尺寸4870*1950*1725、轴距2820mm，中型SUV。
这台车与D90不同，结构为承载式车身，是普通的城市SUV。车身抗扭能力一般，不建议中重度越野，当然不建议并不是很能。
四驱系统是有双电机组成的电四驱，后桥电机又加入了机械差速锁，这种结构的可靠性是超过一般机械四驱系统的。在SUV里脱困能力唐DM名列前茅，而且混动平台有BSG电机的加入油耗也极其低，只相当于一般的A0级小车油耗。
不极限越野的话唐Dm可以满足几乎所有需求，但想要跋山涉水重度豁车还是建议D90。
