我觉得这个办法非常好，主要有以下原因:
第一，高速公路本来就是车流量大，车速快。
第二，货车本来相对于小型汽车来说，体积重量都很庞大，盲区也很大。
因此，基于以上原因，如果超限超载的货车进入高速公路，在转弯、刹车等情况下，极易出现状况。这种情况下，货车就是交通安全的极大隐患，而且一旦出事，就是大事。所以不让隐患进入高速公路，是非常好的主意。
我想国家应该调整车辆实际载重量！如果按现在这个规定！加重各种材料运输成本！对国家实体企业造成的竞争力下降！一辆可以运输力运输100吨位的车运输规定只运输2O吨！比如砼运输规定只能运输5立方！其实际运输15立方！一个正常600平方楼面浇筑如果只运输5立方15个小时才能浇筑完成！如果运输15立方半天就可以浇筑完成！如果运输5立方每立方运输成本多增加百元！这个效益同样会给很多很多的实体经济企业带来严重打击！三思啊！
