海马8s的发动机拿奖是必须的，毕竟数据摆在那里，低转速涡轮介入，1500达到峰值扭矩，1.6t比一般的2.0t都牛，油耗还低，通过了最严苛的性能测试。是目前世界1.6t扭矩最牛的发动机。
1500转爆发290牛米 一直到4500转，这台发动机 可以跟合资车叫板，主要是应用了目前最先进的技术，还有就是长安1.4T 1450爆发260牛米，
发动机大奖其实只是个荣誉称号而已！费了九牛二虎之力精雕细刻出来的实验室产品也许纸面数据不错，但真到了工况就要打折扣。更重要的是即便性能也经得起检验，怎么能在保证性能和可靠性的前提下实现低成本的量产？这需要整个供应链的配合和体系的完全保证，难度非常大！记得十多年前行业里有句名言，造好一辆汽车不难，难得是把这辆车批量造出来！这句话在当今中国汽车届还适用！
