高铁站会有绿皮车路过吗？

有，多的是。

首先，出现这种现象的火车站有三类，一是老火车站改造成的普高共站。客运专线上的车站有时也会出现这种现象，即第二类。第三类是新建动车车站开通动车后又开通普通火车的车站。

首先是普高共站。普高共站一般都是原有火车站改造而来，原来只有普通火车停靠，后来因为高速铁路的引入而进行封闭改造。改造完成后高铁通车，但原有的普通火车还是继续停靠该车站，就出现了普通火车高速动车共存的现象。这类车站站台一般划分较为明确，以最有名的杭州东站为例，杭州东站1至25站台只停靠G、D字头动车组，26至28站台停靠KTZ字头普通火车和新型时速160km/h动力集中式动车组。全国比较有名的旧车站改造成的普高共存车站不仅有杭州东站，还有北京南站、芜湖站、烟台站、青岛站、重庆北站等。

第二类就是处于客运专线或快速铁路上的车站。客运专线，顾名思义，就是只有客运火车的铁路线。这条铁路线上不仅有动车，有时还有普通客运火车。能出现普高停同一站台的车站有胶济客运专线上的济南大明湖、淄博、潍坊、胶州北等车站，还有石太客运专线上的阳泉北站、兰新第二双线上的吐鲁番北站等。近几年快速铁路也建的较多。快速铁路上的车型更多，有时候KTZ字头的车，GD也有，甚至还有货物列车，比如汉宜铁路。所以快速铁路上的部分车站也能出现普高停同一站台的现象。如K403次停靠渝贵铁路铜梓东站，K1504停靠兰渝铁路南充北站等。

第三类新建动车车站开通动车后又开通普通火车的车站。比如重庆西站、厦门北站、昆明南站、南宁东站。

所以说，普通火车能出现在高铁站是比较常见的现象。