这个问题都明白，可以说现在的人际关系，……百分之九十五的人不会管的，实际上电动车的主人最明白，也知道危险性，也知道出了问题大于天。……不自觉是定了局了。❗❗❗
唉……电动车……定时炸弹。
这样说吧！小区应该要改革，不论是物业或者其他事情，都发生了不少矛盾。我发现一个社会问题普遍都是。就是人为设置障碍，有问题解决问题，而不是让问题有增加问题，简单的事情复杂化。打个比喻：本来电车是即环保又经济的出行交通工具。而有些人说什么闯红灯，乱跑乱窜的，各种理由不让人们享受这个比较适用的出行工具。那怎么决绝？首先实名上牌，佩戴好安全头盔，如有违反交通规则，进行处罚，和其他它交通工具一样管理，就好了，还有毕竟是简单的交通工具，人性化管理，至于年检就免了，但是一定要上牌，有违反交规，还怕找不到人？不好管理？本来就是很简单就能解决问题不要复杂化，说到小区，现在的小区模式已经不符合现代人的需要，那么就要改变而不是一成不变，小区或者交通工具是为了人们更好的居住和出行的，而不是让人们去适应它，明明可以用东西撬开牢笼看看外面的世界的，你们却要墨守陈规一直困在牢笼里！
不会，那是别人的私有财产，爱放哪放哪，电动车又不属于危险品，只是个别质量不好，那是厂家的责任，为啥要强加给消费者，所有电器都有电失火的可能，建议还是取消家庭用电，煤油灯蜡烛更危险，回到原始社会吧，日出而作，日落而息，
电动车安全事故频发，进楼及时劝阻，利大于弊，且有法可依！
1、安全事故频发
刚过去的9月22日，北京通州区电动车锂电池在家充电爆炸致使5人死亡，可谓损失惨重、教训深刻！
2、现象和原因
电动车常见的安全隐患包括侵占楼道和应急通道、飞线充电、入户充电、楼道充电等。
这里面有业主安全意识薄弱问题，但是，根源还是在于停车难、充电难！如果小区停车和充电都很方便，相信没有多少人愿意采取以上有安全隐患的措施。所以，政府要从立法层面规范停车难、充电难问题。
3、电动车进楼立法规定
2017年，《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》指出：严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电；确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。
2021年，《高层民用建筑消防安全管理规定》第四十七条规定：违反本规定，有下列行为之一的，由消防救援机构责令改正，对经营性单位和个人处2000元以上10000元以下罚款，对非经营性单位和个人处500元以上1000元以下罚款：……（七）在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电，拒不改正的。
注：高层建筑指24米以上的非单层公共建筑和27米以上的住宅建筑。
4、劝阻电动车进楼是公民应尽的义务
《公安部关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》指出：公民应当自觉遵守消防法律法规和消防安全管理规定，发现电动车火灾隐患和消防安全违法行为时，要及时拨打“96119”举报电话或者通过有效途径，向公安机关举报。
社区团购是刚兴起的一种消费方式，只不过刚进团的时候便宜，等他把客户都垄断到他家的时候，那刀钯就在人家手里了，因为你已经不了解市场了，也习惯了送到家门口的享受。在疫情期间这个办法还是挺好的，对于普通老百姓来说是无所谓。
