开车，尤其是自动挡车型，尤其忌讳双脚开车的，所以说在上坡是不可以一脚踩刹车，一脚踩油门。
自动挡车型的优势就是在于没有离合器的配合，无论是在拥堵路段还是上坡时，基本是不会出现溜车熄火现象的，但是在坡度特别大的路段肯定也会出现怠速不足，溜车的现象。
自动挡车型，在D挡时，发动机会匀速的给予车辆怠速，保证车辆平稳的前行。但是当坡度特别大的路段，会出现溜车，这时就需要我们用到一个配置——手刹。
具体的操作就是起步时发现怠速不够，车型发生溜车时，尽快的踩住刹车，拉起手刹。当车辆挺住时，放开刹车，在保证前方没有过多车辆时，相比之前偏重的踩油门，当车辆前行后，保持油门的情况下，放下手刹就可以了。
其实自动挡车型在坡路上，基本上，放刹车，踩油门基本上就可以应付大部分的坡路了，所以说具体车还要自己尽快熟悉车辆的动态感受，希望我的回答可以帮到您。
谢邀
首先要告诉楼主的是自动挡的车不是手动挡的车型，自动挡的车型设置的就是全用右脚控制制动器和油门的，一般的开车操作都是脚在不踩油门的时候就把右脚放在刹车上面，轻轻带点刹车，提醒后车你在减速，可以减低事故发生的概率。
自动挡车型，你踩了刹车再去踩油门，会导致车子在给动力，而刹车片却一直卡着，然后容易出现磨损，导致车子容易出现故障，自动挡的车型一般在上下坡起步的时候会有一个坡道辅助的，在你起步的时候，他能保持住你的车子不倒溜，然后你在挂上D挡后踩油门时就可以直接起步走了，所以完全没必要踩了刹车再去踩油门再松刹车的，这样又没什么用处，还会导致车子出现磨损，容易出现故障。
谢谢邀请。你是按手动半坡起步来想的吧!
根据你的说法，有一点我可以肯定，作开自动挡没有半坡起步过。现在的自动挡车，价格比同级手动贵些，其安全配置都比较高。
其中有一个配置叫着坡道辅助。它的功能就是解决半坡起步车子后溜。半坡时，松开刹车有1到2秒车不后溜，这时间足够你踩油门了。
