福克斯和科鲁兹哪个好？
质量缺陷问题频发，多次荣登投诉榜首，科鲁兹究竟有多差？
曾经有那么一款车，油耗很高，空间很小，品牌也算不上特别大牌。但09年在国内上市后，月销量居然很快突破2万。卡罗拉，思域这些世界范围内都响当当的老炮全都完全不是对手。这就是以前的当红炸子鸡，现在的路人甲雪佛兰科鲁兹。
为什么红？因为在当时，科鲁兹完美扮演了“自主之上，德系未满”的角色。七八年前的自主车什么样子大家心里有数，完全是狗肉包子，上不得台面。而大众品牌价格傲娇，买不起就滚蛋，极其不友好。科鲁兹凭借锋利潇洒的外观跟不俗的性价比打赢了那一仗，但现在的科鲁兹，所有的优势都损失殆尽，沦为了配角。
换代后外观极其失败
在印度这种地方，可能车子越便宜越好，反正买来就是做牛做马。在欧美成熟市场，汽车品牌消费比较固化。中国市场有点特殊，有购买力，但又不是非常成熟。所以很多时候消费者单单看外观就能决定是否购买。老款科鲁兹的外观在当时真的是独领风骚，比大众那种四平八稳要年轻多了，但又不浮夸。运动，清爽，阳刚，大方，现在看来都不过时。
但是15年换代以后的全新科鲁兹就是一场灾难，车身线条复杂，变得柔媚，似乎一夜之间做了变性手术。前脸，大灯都没有以前炯炯有神的味道，显得很尖嘴猴腮，相对于老款退步明显。而对手却越发凶狠，大众，丰田，本田，吉利，长城现在哪一款车不是精心刻画，这样一比科鲁兹就玩完了。
性价比比上不足，比下更不足
七八年前轿车是市场的宠儿，合资车价格都很高。但是如今，一线合资大牌的轿车价格体系，往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的自动挡标配为例，轩逸起步价10.8万，卡罗拉11.38万，朗逸10.39万，福克斯9.98万。科鲁兹是9.89万，从雪佛兰跟这些品牌的差距来说，科鲁兹优惠小几千块的优势根本不值一提。
而自主品牌的轿车，现在真的是一年一个样，甚至半年一个样。爱信的6AT，欧美设计，博世的ESP，反正就是买买买。上汽荣威就能采用通用跟大众的供应商体系，吉利能够采用沃尔沃的供应商体系。它们搞出来的东西不仅精致上档次，配置也非常高。9.68万的帝豪GL，居然要比9.89万的科鲁兹多出了十几项配置，然后马力还更大，油耗也更低，除了品牌差异，科鲁兹没有一项能够领先。
质量烂到了根子里
在全世界范围来说都能得到认可的汽车，只有德系跟日系。除了品牌的原因，还有一个最最基本的因素，那就是相对较好的质量稳定性。但这恰恰是雪佛兰最不擅长的，应该说除了美国本土，雪佛兰在中国大陆算是卖得最好的，不过这跟质量没有半毛钱关系。09年上市以来，科鲁兹质量怎么烂，现在还是烂，而且不是一般的烂。投诉榜上名次超级稳定，妥妥的状元，榜眼，探花，而且都是最关键的部件发生问题。
在变速箱这块，应该说科鲁兹从诞生到现在从来没有解决过。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。新款车型加入了双离合变速箱，更是带来了毁灭性的后果。严重顿挫，严重异响，甚至失去动力，渗油这种问题都算是家常便饭。如果说大众的双离合也只有80分，那科鲁兹的60分都没有，严重差评。
日系很讲究热效率，在自然吸气发动机上面的研究很深入。德系的涡轮发动机除了有点烧机油，调校的也很不错。但科鲁兹完全是对手的反面，油耗就不提了，免得说欺负人。什么发动机各种花式渗油，爆震敲缸，转向助力失效，方向机异响，故障多到可以编写一本修理工大典。现在大街上随便找一个国产车，问题估计也没有这么严重，这么密集。
从2015年开始到现在的数据显示，科鲁兹在整体故障率上是当之无愧的王者，投诉数量达到了3477件。除了三大件，其他方面质量也很拿不出手。以前科鲁兹还能靠脸吃饭，现在是脸也没有了，内涵就更别提了。在它的巅峰时期，年销量一度飙升到26万多台，而2017年前十个月累计只有5.54万台，这都不叫腰斩，这叫雪崩。内外都不修，那就自取其辱吧。
互联网时代，永远都不缺段子手。有人说千万不要买丰田本田的车，因为你开几年最多会添加雨刮水。反倒是国产的众泰什么的，开三年还能学到一点修车技能，说不定以后还能靠这个混口饭吃。但是关于科鲁兹的段子，却最让人哭笑不得：买科鲁兹最好，因为它的问题不仅多，而且都是大件出毛病，开几年下来，怎么也得是大师傅级别，修理行业的绝对经精英。
福克斯相比于科鲁兹来说是要好一些的，从他们的市场表现就可以很明显的看出来，科鲁兹就是在10年大火几年之后，现在已经可以说是非常落寞了。包括从他们的车型历史来说，福克斯要好于科鲁兹的，福克斯从05年进入中国市场至今，销量可以说是一直非常稳定的，其实这也实质上反映了这台车是消费者还特别接受的。其实有时候虽然说销量说明不了什么，但是，也就在一定程度上反映了它产品本身的实力。
不过话又说回来，现在美系车大量的在发展小排量三缸机，包括福特福克斯1.5升的自然吸气车型和1.0t的涡轮增压车型，也都是三缸的，其实，选择三缸的并不是非常建议，要选择的话，肯定是选择它1.6升自然吸气四缸的，稳定性以及综合表现还是非常不错的。
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国内汽车市场近几年的竞争非常的激烈，一些汽车看着很好并且有着合资的标签，但是实际的表现并不如意，而更多的车型上市火爆很快消失在销量排行榜都是因为质量问题，所以在选择汽车的汽车，一来不能经信合资就是好的，二来还是要看这款车市场口碑吧。题主所选择的两款车型都曾经是爆款来的，现在的市场表现很一般。
福克斯
全新的福克斯可能还是参考了之前车型的历史经验，取消了双合离车型，而动力方面，也取消了1.6L的自然吸气发动机，主推1.0T和1.5T的涡轮增压动力。变速箱方面从信息来看为手自一体变速箱了，口碑比较差的双离合变速箱取消了。福克斯的设计还是非常不错的，颜值相当好，空间也不错，全车尺寸为4378x1810x1468MM，轴距为2705MM，有着相当不错的空间表现。
科鲁兹
科鲁兹的车型也有过不错的表现，现在的动力也是1.4T和1.5L的两款动力可选，只是现在2019款还没有出来，不知道会不会学习福克斯也把双离合车型给去掉，双离合车型的表现真的不太好，当然了手自一体的车型还是不错的，作为美系，空间表现也是相当不错，舒适性还是它的特点，全国尺寸4666x1807x1460MM，轴距为2700MM，主力车型1.4T的动力为110KW，最大马力为150.相比于福克斯来说相差不远。
以上两款车型都是美系车型，虽然都是合资车型，但是从实际的市场表现来看，已经被国产汽车给竞争了，同时和日系与德系也是相差很远。如果一定从这两款车型里选择的话，小编还是建议选择福特的福克斯吧。
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福克斯和科鲁兹是市场上两款热销车型，其中福克斯年头更长，品牌知名度更高一点。一个网站曾经做了一个大调查，针对这两款车的车主，从外观、空间、动力、油耗等多方面实际使用进行打分，一共34000多车主参与调查，最终福克斯获得4.11分，而科鲁兹获得4.18分。可谓不分伯仲。
福克斯的的内饰比科鲁兹稍逊一筹，此外，空间上福克斯明显不如科鲁兹。
但是操控上，福克斯反超科鲁兹，福克斯主打操控，底盘反应清晰，方向盘较重。油耗方面，科鲁兹占优势。而在舒适性方面，福克斯也不如科鲁兹。
看到最后，你在意什么，选择什么，相应就清楚了。
