建议选择比亚迪唐燃油版
谢谢邀请，奇瑞瑞虎8提供五座和七座，多点电喷和缸内直喷，干式双离合与湿式双离合多个版本的B-级SUV；这台车混乱的版本以及虚高的价格不适合与一线自主品牌紧凑级SUV对比，同时也不适合与真正的七座中型SUV对抗，它没有任何实力，具体版本对标的竞品如下。
1：瑞虎8-1.5T干式六档双离合版本（手动挡直接排除），指导价10.79-11.59万。发动机是多点电喷的落后技术，最大功率115kw、峰值扭矩230N·m（1750-4000转），变速箱是格特拉克的六档干式。
发动机动力储备一般、变速箱品质极低，这种组合可以代表国产SUV最低水平以及自主品牌对消费市场最差的态度，尤其是高配版1.5T连头部气帘都没有。
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对标竞品第一名是哈弗H6，这台车能成为销冠是因为4B15-1.5T缸内直喷发动机有124kw最大功率，峰值扭矩高达285N·m（1400-3000转），变速箱匹配长城研发的7挡湿式双离合，两大总成的级别远超瑞虎8。
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对标竞品第二名是宋Pro，这台车销量轻松破万是因为476ZQB-1.5T缸内直喷发动机技术先进，比亚迪研发的6挡湿式双离合传动效率也足够高；所以最大功率扭矩虽然只是118kw/245N·m（1600-4000转），但在整备质量高很多的前提下性能仍与瑞虎8相当。配置更丰富指导价却为8.98-11.98，而且是全系自动挡，所以淘汰瑞虎8-1.5T有充足的理由。
2：瑞虎8-1.6T七档湿式双离合版本，指导价11.99-15.59万。发动机升级为缸内直喷技术看似还不错，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转）也算动力充沛；但是格特拉克的7挡湿式双离合匹配优化的水平一般，动力被变速箱限制导致破百成绩最快也不过9.3秒。然而同价位的国产SUV基本都在用2.0T，重点是这些竞品有还有四驱版，而瑞虎8只有两驱。
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哈弗F7四驱版优惠后价格均在14万级，4C20-2.0T直喷发动机最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转），匹配自主研发的7挡湿式双离合可在8秒内破百；适时四驱系统也提高了操控极限和通过能力，配置还要比瑞虎8高一些。
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比亚迪唐燃油版指导价12.99-16.99万，487ZQB-2.0T直喷发动机最大功率141kw、峰值扭矩320N·m（1500-4000转），变速箱匹配派沃泰6AT手自一体。这一组合看参数就知道动力会平庸一些，因为发动机的调校相当保守，AT变速箱的传动效率又低于双离合；然而这台车的破百成绩也还能达到10.5秒，虽然比瑞虎8慢一些不过整备质量达到1895KG也比瑞虎8重了700多斤，这点还是可以说明487发动机并不落后的。车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，B+级尺寸与232和222座椅布局也能带来充足的驾乘空间，这不是瑞虎4.7米的车长可以相提并论的。
比亚迪唐燃油吧是一台各项指标评分都比较平均，综合性价比还在一线的代步实用型七座SUV，驾乘体验要比瑞虎8理想，车身结构用料比奇瑞系列更扎实、底盘悬架也没有异响的通病。如需要选择六座或七座SUV应以唐燃油版作为首选项，五座SUV可考虑哈弗F7/哈弗H6/宋Pro三车（价格由高至低）。
但是如裸车价预算可以调整至17~18万，轻奢级最理想的B级七座SUV选项一定是传祺GS8新款了，因为新款发动机搭载了升级版缸内直喷2.0T，最大功率185kw、峰值扭矩390N·m，国产2.0T发动机的极限目前在这，与6AT变速箱匹配后性能优于唐燃油版，这台车也可以作为参考。
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比亚迪唐燃油版和奇瑞瑞虎8尽管都是定位自主品牌中型SUV，但是严格意义上讲，唐燃油版是正经八百的中型SUV，全系2.0T+6AT，中端定位，5座、6座和7座都有。而奇瑞瑞虎8则属于入门级中型SUV，介于紧凑型SUV和中型SUV之间，算是一个次细分车型，所以整体档次和定位要比唐低半级，价格上也差不少，所以谈不上哪个性价比高。
比亚迪唐燃油版官方指导价12.99-16.99万元，暂无官方优惠，上市时间不长且畅销，所以未来优惠幅度也不会很大。定位中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm，5、6、7座均有提供，选择空间大。动力上搭载一台2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，动力和油耗均处于主流水平。
奇瑞瑞虎8官方指导价9.88-14.28万元，目前经销商参考价8.60-13.00万，具体价格咨询当地4S店。定位入门中型SUV，紧凑型的价格，大空间或多两个座位，比中型SUV有便宜的多，车身尺寸长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，分为5座和7座。动力上搭载1.5T发动机，最大功率147马力，峰值扭矩210牛米，传动部分匹配的是6速手动和6速双离合变速箱，跟唐一样都是全系两驱。
综上：比亚迪唐燃油版和奇瑞瑞虎8根本不在一个维度上，价格区间和级别定位都存在差异，所以对比也没有意义，况且自主品牌车型的性价比都非常高，最终怎么选择还是看题主购车预算吧，充足就选唐，有限的话就选瑞虎8，近期也将新增1.6T版本。
呵呵，唐和虎8停在一起，只会显得虎8更LOW。
唐的外观设计在自主品牌车型中都是第一梯队的存在，虎8还是算了吧。
安全性唐直接吊打虎8，无论测试还是实战，唐无愧于公路坦克的称号，毕竟是继承自雷克萨斯SUV的底子，从S6 S7 老唐 到新唐，安全性越来越好。
不要说什么省油，轻量化，花了20万左右买个车，开回来又顾虑油耗了？
荒唐嘛这不是，1.9吨重的车你说说怎么省油，怎么开都不省油。
唐的现代派沃泰6AT，不比你的格特拉克7DCT差。
发动机2.0T，1500转速输出320牛米扭矩，虽然有点老了但是可靠耐用。
虎8车本身是不错的，但是不怕不识货就怕货比货和同行一比就软了。
唐是和领克 WEY 一个梯队的，星途和唐比还差不多。
虎8可以和主打高性价比的宋pro 比，然而宋pro也不是吃素的。
空间上唐直接秒虎8, 这个看数据一对比车身尺寸就很明白了，打假嘛，一个是真中型SUV一个是真紧凑型SUV。
这两款车的空间、配置、发动机、变速箱不相上下，看来题主是做足了功课，但唐的精髓在于唐DM，如果可以的话，建议直接上唐DM，纯燃油版的话，推荐首选瑞虎八。
最好自己多去4S试驾多几次，看看哪款驾驶起来更称自己的手，车感更好，毕竟车是自己开，称自己的心醉重要。
谢邀！
两款都是自主品牌里面的旗舰车型，如果让小谢去选择的话，小谢比较偏向于瑞虎8再到比亚迪唐，因为在这里两个价位中，比亚迪唐只能选择燃油版，而唐的核心技术却在插电混合动力DM版本上。
颜值上面各有优势，唐的优势在于外观，的确换了设计师之后，比亚迪所有的王朝系列都采用龙脸设计，国人也比较喜欢，个人觉得比奇瑞的外观都要好看。但是来到内饰的话，小谢就比较偏向于瑞虎8的内饰了，看起来更加简洁和上档次。但是比亚迪唐的内饰其实就败在这个中控屏上，有一句成语叫做“成也萧何败也萧何”，虽然看上去很潮，但是实际上卡点和遮挡视线都会给驾驶员造成安全隐患。
动力和油耗方面奇瑞瑞虎8全面获胜，虽然比亚迪唐搭载的是2.0T涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱，最大马力192p，车重接近1.9吨。而瑞虎8是搭载1.6T加7速双离合的组合，最大197p马力，车身重量在1.5吨左右。油耗方面的话比亚迪唐最低都在百公里10升左右，而瑞虎8则不到8升。这样对比下来无论是动力还是油耗方面瑞虎8都是占优的。
配置方面的话，小谢找来两款分别价格在15.49万和15.59万的两款车型对比，因为只相差1000元的价格，所以也算是合情合理了。首先是比亚迪唐的轮毂比瑞虎8的要大上一寸，其他方面多出了前排座椅通风、二排座椅前后调节、前大灯雨雾模式、转向辅助灯、自动后视镜防炫目。而瑞虎8方面则比比亚迪唐燃油版多出了真皮座椅、无线充电、倒车辅助功能、并线辅助、车道保持等功能。这样下来的话瑞虎8的配置则更实用！
车身尺寸方面：比亚迪唐是4870×1940×1720×2800mm，瑞虎8的是4700×1860×1746×2710mm。因为唐的定位是中型SUV，而瑞虎8的定位是紧凑型SUV，两车在定位上就有差别了，但整体内部空间表现来说两者差别不大。
所以要选择的话还是选择奇瑞瑞虎8吧，以上是小谢爱说车的个人观点。
