那是当然的，战斗机飞行员哪有那么容易当的，都是要经过严格的筛选和训练的。大家应该都知道，战斗机的速度是很快的，先进战机的速度超过音速也是小意思，而且战斗机是需要各种机动动作的，在战机机动做出加速、拐弯、拉升、盘旋、俯冲等机动的时候，就会对飞机和飞行员产生过载，当然飞机和飞行员能承受的过载数值是不一样的，我们这里只讨论飞行员的过载。
1.航空过载
▲在做机动动作的战机
当飞行员驾驶战机匀速飞行的时候，这时飞行员和飞机是相对静止的，如果有突发情况，需要战机突然加速或者拐弯的时候，飞机的和飞行员之间的相对静止状态就会被打破，飞行员会有一个飞机速度突然增大时带来的加速度，这是就会感到一种超重感，大家可想象一下，当你站着的时候有人突然推你一下那种感觉或者坐电梯时电梯启动上升那个瞬间的感觉。当然，有超重就有失重，当战机俯冲或者突然关闭发动机自由下落的时候，这时飞行员就会产生失重感，跟我们坐电梯的时候，电梯到了指定楼层减速停止那个瞬间的失重感觉原理是一样的。
2.过载数值表示
那么过载的数值是怎么确定的呢？简单，使用重力加速度G来作基本单位。航空过载一般都是G的倍数，比如5G过载就表示飞行员受到自身重量5倍的加速度。当过载大于1时，这时就是超重，反之小于1时，就是失重了。
3.人承受的过载情况
▲过山车
而每个人的体质是不同的，所以能承受的过载也不一样，经过训练的飞行员在不穿防护服的情况下，能承受大概5个G的过载，如果在穿了防护服的情况下，能承受9个G的负载，而普通人的一般能最多也就能承受2到3个G的负载，就这样也已经是极限了，而过山车是连普通人都能玩的一种设施，肯定会考虑大部分人的感受，所以在玩过山车时人所承受的过载跟飞行员开战机的过载根本没有可比性。
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当然了，战斗机飞行员通常情况下可以承受的生理过载在7-8个G之间，如果配合抗荷服克服9个G的过载也不成问题。
在这里给大家讲一个小事，我们空军“金头盔”竞赛中，演习要求双方摆脱对方导弹的标准之一，就是连续的作5G过载机动动作，所以对飞行员来说，4-5个G的过载就和玩一样。
而对于我们普通人坐的过山车来说，一般也就08-1.2G之间，高的能有3-4个G过载就已经很了不起了。
而且最重要的是，瞬间过载和持续过载完全不同，过山车这种瞬间过载普通人都能适应，但如果换成航天员训练时的那种高G力离心机，即使是按过山车那种1-2G连续乘坐，普通人也受不了。
所以过山车那种过载的失重感和战斗机飞行员开飞机来说根本没发比。
最后再给大家放几张偷来的图，感受下！
战斗机飞行员是经过严格训练的，不是一般身体素质的人可以胜任的，相较一般职业，他们最大的不同，就是可以驾驶飞机完成各种眼花缭乱的动作，比如急速爬升，急速转弯，急速俯冲等，这些都是飞行员最基本的飞行动作，如果要完成特技动作，比如来个普加乔夫“眼镜蛇”，难度是无法想象的。
完成这些动作，是要经过艰苦训练的，因为在动作完成过程中，身体要承受大的过载，就是说要承受几个身体重量的压力，像高速爬升时，过载会把你紧紧地压在座位上，你想弯一下腰都不可能，一般人就会心率加速，大脑缺氧，都有可能喘不上气，脑中一片空白，完全无法做出准确的判断。战斗机飞行员平时训练中要经得起5到8个g，就是说要承受5到8个自身身体的重量。
普通人坐过山车过载最多就是1到2个g，离飞行员的要求差远了，曾经有记者，也想尝试一下坐战斗机的滋味，平时坐飞机多了，战斗机应该也不会有什么问题，结果上了飞机就后悔了，天旋地转，颠了个七荤八素，根本找不着北，上去才知道临上飞机地勤为什么会给他几个呕吐袋，前两天吃的东西都吐出来了。
虽然现在飞行员都有抗荷服帮助他们适应过载，但对飞行员身体条件要求是很高的，所以他们是千里挑一，万里挑一，航天员的选拔都是优先从战斗机飞行员中挑选。
普通人感受的超重和失重感觉，在飞机设计中是用过载衡量的。过载为1，就像普通人站在地面，没什么感觉；过载大于1，对应超重感觉；过载小于1，对应失重感觉；过载为0，即物理课上讲的自由落体。
飞行员能承受的最大正过载一般为8～9，最大负过载一般为-2～-3。而普通人坐过山车产生的超重和失重感觉，本人猜测对应过载范围为0～3，与飞行员相比，差的远。当然，换个角度看，安全得很。
众所周知，“战斗机飞行员都是拿金子喂出来的”，这句话实际是表示一名战斗机飞行员需要国家投入大量资金和精力，经过长时间并且严格的训练。我们在影视剧中看到过描述飞行员的训练大部分是超重和失速感训练项目。那么我们在现实中也会遇到超重和失速感体验就是坐过山车的时候，那么我们在过山车的时候是否和飞行员在飞机上动作变化感受差不多哩?
答案肯定是飞行员在飞行中的承受超重和失速感比我们感受过山车要强的多。在空中训练和一般执行任务中飞行员正常会驾驶战机做出各种复杂的动作，急速爬升，急速俯冲都是很大难度，而著名的“眼镜蛇”动作可以做到的都是王牌中王牌了。这是因为完成这些动作中身体会受到非常大的压力，这种压力是你身体重量几倍，爬升中压力会将你紧紧压在座位上，弯腰是完全不可能的，如果是普通人大脑缺氧，心率加速，直接处于昏厥状态了，更别说和敌机作战了。我们一般人在玩过山车是的超重感大约可以理解为有1到2自身体重的压力压着自己，而飞行员哩平时训练哩，正常情况下的承载为5到8个自身重量压力，而在作战中穿了防护服的话最多承载达到9个自身重量的压力。曾经有过一位记者，认为自己坐过很多次的飞机，所以坐战斗机问题也不大，可是没成想飞行员为了照顾他才刚刚爬升一会，他就开始呕吐起来了。
所以普通人坐过山车怎么可以和飞行员驾驶战斗机来比较，由此也可见飞行员身体素质要求是真的远远超过我们普通人。
