其实，不单单是奔驰E级，哪怕是奔驰公司的旗舰产品奔驰s600在下雪天也会经常出现走不动的现象，原因就是它们都采用了后置后驱的传动结构。不单单奔驰如此，只要是后驱车型在遇到大雪天气都会如此，而后驱车型由于成本较高，大都在豪华品牌车型中使用，使用较多的还有宝马等豪华品牌汽车产品。
为什么前驱车型可以，而后驱车型雪地不行呢？大家都知道，在大雪天气后，路面不可避免的会打滑，而前驱车型由于是方向轮驱动，而且是由动力系统在前方拖动整个车身重量，再极端状况下，哪怕路面再滑，只要前轮有极少的摩擦力，车身就有一定程度的前进。哪怕摩擦力几乎没有的时候，可以通过打左右转向获得较多的摩擦力，获得车辆起步的机会。
后驱车型想做到这样就很难，后驱车型的方向轮没有驱动力，不能像前驱车型通过打转向有更多的几率获得摩擦力，另外还有更重要的一点，大家都知道目前市场的运动型车型大都采用后驱，因为后驱可以拥有更多的操控性，就像后驱的宝马3系就比前驱的奥迪a4更做出漂移动作，而这个后驱结构的优势在雪地行驶就成为恶梦，在车身姿态无法改变的情况下，后驱车型使用再大的油门，获得的扭矩越大，越会打滑，却推动不了车身前行。这种状态有些人可能感受过，用板车或者类似板车的人力车拉较重货物时候，一个人操作时，在前面拉总比从后面推更容易把握和控制手推车的方向和运动。
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