开这种旗舰豪车的人，身份其实不太好猜，但是大家也不用过分好奇车主的身份，更不要见到旗舰豪华车，就认为车主非富即贵。别看都顶着豪华旗舰轿车的光环，但是价格可有天地之分。咱们就拿宝马7系距举例，目前最便宜的入门版宝马730Li 领先型M运动套装版本，官方指导价为：82.80万元。这只是指导价，不是优惠之后的价格。
同样是宝马7系，M 760Li官方指导价为：248.80万元，也就是说M 760Li的价格可以买3辆730Li，那各位觉得买这两款车的人是一个层次吗？必然不是吧！买730Li的人很可能也不是什么富人，就是普通的公司中层管理者，或者做小生意的小老板。兜里有了一些积蓄之后，想买辆旗舰豪华车来告诉所有人，“老子赚钱了”
真正买宝马M 760Li以及奔驰迈巴赫S 680这种消费者，才是真正的非富即贵。能花接近300万买奔驰宝马的人，绝对可以再加点钱买宾利了，也绝对有能力消费宾利这种车，但是不买的原因，可能是不想太张扬。至于奥迪A8L的车主，我觉得就更不用多猜疑身份了。因为目前实在找不出买A8L的理由，无论是从价格还是车型上来看，新款的奥迪A8L都有点自降身价的意思。取消了W12发动机之后，奥迪A8L彻底失去了和宝马奔驰两位大佬竞争的资格！
岩哥的观点：开这三款车的人并不都是非富即贵，对于那些真正懂车、有品位、多金的人来说，应该不会选择入门版豪华旗舰轿车。就算不买顶配，最起码也要3.0以上的排量，因为豪车的排量代表着尊严。
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宝马7系：90%是暴发户或者拆迁户，10%是高逼格的年轻人，有钱就是任性！奥迪：90%是领导，10%是冒充领导的暴发户，有钱人中的有权人！奔驰：10%是领导，30%是暴发户，60%是酷爱装逼的小资，有钱人中的有钱人
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开这些豪车的什么人都有，不好界定。但是我来个倒推法，从车的级别和价格来推算出买这种车的人的身价是多少，纯属娱乐哈~
你说的开宝马7系、奥迪A8、奔驰s级都是BBA的旗舰级车型，为了方便计算我就算100万一台车吧。
首先，大家想中国人有钱了是先买房还是先买车？我相信大多数人都是先买房吧？那么能买100万左右车的人住的房子能有多大？不是别墅至少也是个大平层了吧，就算个300平方吧，均价各地房价差异太大，我就按照2万/平米计算，那么这套房子的价值就在600万左右，而且这些人只会有一套房吗？不会的，至少两到三套房产或者铺面等固定资产，那房产这块就算1000万吧。
其次，这些买100万左右车的人只有这一辆车吗？不是吧，至少也有两到三台车，一台20万左右的，一台50万左右的，一台100，那么车的资产就在170万左右。
再有，这些买100万左右的人一年的生活费用开支应酬开支能有多少？我之前一个客户给我分享过，差不多也就月均8万~10万吧，那么一年下来差不多也就是100万。
还有，你想想能拿出100万左右资金来买个消费品，而且年生活费用都在100万左右的客户他公司的资产能有多少才能给他创造出这么多的利润，我们就简单按照利润率10%计算，那么他的公司资产至少也有2000万了吧？（这里刨去了一些收入特别高的金领，皇帝级别的打工族）
那么买100万左右车的人身价最基本最基本粗算也就在1000万房产+170万的车+100万开支+2000万公司资产=3270万！买100万车的人身价至少在3270万！而且越是一线城市这个数字肯定会越大。
以上计算纯属YY，博大家一笑，千万别当真啊，哈哈！
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开这些车的往往是两类人。
一类就是司机，那么很容易辨别出来。
一个是比较年轻，然后呢穿正装特别正式的装束，穿西服打领带的，还有呢，就是戴白手套，而往往这种就是司机。
如果年纪稍大，穿的衣服比较随意的人，那往往的就是老板本身或者车主本人自己开。
开这个级别的车，自己开的人是非常少的，基本上十个人里面有两个人吧，剩余八个人都是司机，因为他这个车开起来太长，舒适性很好，但是驾驭起来的话呢，不是那么灵活。
这类车的作用完全是商务车，所以说开这类车的人还是司机叫多一点。
真是扯淡，我们老板就坐辆皇冠，他有多少钱不是你能想出来的！就这么说吧，宝马公司为了卖我们公司车，就在公司对面的场地建了一个4s店，但是公司没有一个老板敢买！
楼主是想问开这种车的车主都是干什么职业的吧？
我这收的一手车，这三个车车主好多是公司，就是那种所在城市里能叫的上名的公司或个人，就像“我是做***的“哇塞，原来***是你做的啊””那种。而且很多好车牌，综合来看非富即贵养活着很多打工仔这种。
