4S用的是三菱女王机油，用壳牌或美孚的什么标号机油？
九成车主都忽视的机油常识！用错机油后悔都来不及，看到就是赚到
很多人常津津乐道于汽车的加速性能，沉迷于超车的刹那快感；很多人心急火燎的上路，汽车一旦启动点火就轰起了油门；很多人知道汽车的心脏是发动机，并为拥有动力强劲的汽车而沾沾自喜……但很多人却不知道谁在支撑汽车心脏正常的运转！好吧，是时候了解一下这个至关重要的东东——车用机油了。
入门科普：机油是个啥东东？
机油就是发动机润滑油。从字面理解，其最基本的功能就是在发动机活塞上下运动（看到这个词不要想歪啦！）过程中进行润滑和减少摩擦力。但其实机油还有辅助发动机冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等多重作用。汽车一旦启动，润滑系统里面的机油就在发动机内循环流动，所以被形象的称为汽车的“血液”。
机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度高达400°C至600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长发动机的使用寿命，保证发动机发挥出正常的动力水平。
初步了解：机油有哪些分类？
市面上销售的机油非常多，进口合资国产，各种不同的品牌，这个叫“节能王”，那个号称“全合成”，外加包装上不同的数字标号，把大家弄得云里雾里。其实，目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，其中合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。
矿物质机油和合成机油最大差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。
在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高。但是比较换油次数之后，使用成本并不比矿物油高多少。
深入探究：怎样为车正确选择机油？
不同的车型使用的发动机不同，而且汽车在不同的环境中使用，所以对机油的要求也不同。市面上机油种类繁多，想为爱车挑选合适的机油，以下两点必须要了解。
一，SAE标准粘度值（美国汽车工程师学会的标准）
比如，机油桶上写着10W-40。这首先表示这个机油是冬夏两用的多级机油，W代表冬天（英文WINTER），W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。车主最好根据车辆使用手册的建议，选择合适的黏度即可！
二，API机油质量等级（美国石油学会的标准）
举个例子，机油桶上写着API SN。API即表示这是按照美国石油学会的标准，S字母代表汽油发动机用油（如果是C代表柴油发动机用油），N字母代表质量等级。按英文字母顺序每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，比如SB优于SA，依次类推，SN优于SL，这个性能更好也表明机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。目前市场上售卖的主流机油基本是API SN/CF级别。
终极大招：如何辨别机油优劣？
很多车主喜欢选择大牌机油，还会在路边维修店换机油，但事实上大品牌的机油往往是假冒伪劣机油的重灾区，路边店提供的机油不少是劣质机油“整容”后的产品。它们有些是对回收废油处理后灌装上市，有些是用单纯的基础油混合而不加任何添加剂，有些是购买低档油灌装贴牌，并将颜色调至与真油相近。由于低温流动性、高温粘度、抗氧化能力都差，使用劣质机油严重时可导致发动机损毁。
那么如何鉴别机油的好坏优劣呢？二师兄多方了解后得出下面三点方法：
一是看包装。优质的机油包装做工好，图案字码的边缘清晰整齐，封盖是一次性盖子，缺口处有封口锡纸，锡纸上均有厂家特殊标记。如无这些特点，可能是假油。
二是看颜色和纯度。优质机油色浅透明，无杂质，无悬浮物，无沉淀物，晃动时流动性较好。假油或油色较深，或有杂质沉淀物，或味浓有刺激性，晃动时流动性较差，用手摸有拉丝现象。
三是通过冰冻试验验证。倒一小杯机油置于冰箱冷冻层一天，然后拿出晃动机油，仍能保持优良的低温流动性就是好机油。
二师兄总结：机油的重要性对于每辆车而言相信大家都不得而知了。因而机油也是各位车友茶余饭后的热点话题。如果看完本文你还不放心或者懒得进行辨别，我们还有最好的一招教你选择最适合的机油，那就是——直接买车型指定的原装机油！如果你从来不看汽车使用说明书而不知道车型原装机油是什么，对不起，二师兄也帮不了你啦！
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日系车发动机各个部件精密度普遍比欧美车型好，粘度太高会造成例如气门顶杆等部件机油润滑不到位而造成发动机噪音增大，磨损。公里数高的车型可以使用，毕竟车辆已经出现磨损，使用粘度高一点的对车辆发动机能起到保护。但建议使用半合成或全合成 日系车机油使用标准 日系主要是指丰田、本田、马自达、日产、铃木、三菱等品牌车型。日系车多数都是自然吸气发动机，再加上严格的环保要求，多数使用20粘度，少部分使用30粘度的机油 分析：自2015年开始，日系逐步转用0W-20粘度机油，好处一是减少发动机冷启动的磨损；二是减少运转阻力、节省燃油、利于环保。目前4S店是20、30、40粘度都在使用。根据实际情况，推荐2015年后的上述品牌车辆使用0W-20粘度机油，2012年到2015年的车辆使用0W-30或者5W-30粘度；再往前更久的车辆使用0W-40或者10W-40粘度机油
无论什么车，我推荐全合成机油，粘度请参考你的车主手册。
我个人喜欢用 Mobil 1，粘度是车厂推荐的 0w-20. 这也是 Mercedes 和 BMW 的指定机油。
用合成机油其实比矿物机油省钱，因为换机油的频率可以减半，原因是全合成机油分子大小均匀，基本没有不饱和脂肪酸，不容易氧化，性质稳定，性能优于矿物机油。
此外，用全合成机油可以提供更好的保护，让你的引擎更耐久。
建议使用全合成机油，因为全合成机油润滑效果好，可以延长发动机的使用寿命。全合成机油
全合成机油是机油中的高等级油品。是来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等复杂的化学反应炼制成大分子组成的润滑液。在本质上，它使用的是原油中较好的成份，加以化学反应并在人为的控制下达到预期的分子形态，全合成油分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此体质较好，热稳定、抗氧化反应、抗粘度变化的能力自然要比矿物油和半合成油强得多，所以价格也是最高的。
5W30的油，最低能抗零下25到零下30的温度，所以 你要是南方的，这个型号四季可用；如果你是东北的，就得用0打头的油，当然有车库的另算。另外 你车龄也没说，如果车龄长，粘度适当可以用40的，防止烧机油。
