感谢头条邀请，年龄与汽车驾驶之间的关系，可以简单理解为不同年龄的驾驶技术，但是驾驶每个人却有着不同驾驶习惯，这就让驾驶员的驾驶需求有所不同，我们可以看到的是，路上的司机各个年龄段的都有，人们通常认为年龄大点的驾驶员，或者驾龄越长的驾驶人，驾驶技术就越好，其实这是一种主观的现象。
驾驶车辆是一门技术，同时也是有很大学问的，老司机们经验更加丰富，路上见到的情况也更多一些，一般都会比较小心，或许我们也经常听到有人这样说：“年龄越大胆越小，车开的也越慢”，就是这么个意思了，经历的多了，见的事故多了胆也变小了！
不过并非全部如此，一些老司机遗留下来的驾驶陋习也不少，因为对自己的驾驶技术颇有信心，路上跑起来更随意一些，像是随意变道、加塞抢道等，总之就是恨不得把技术运用到极致，这一点从城市中的出租车、公交车最能体现，特别是现在城市道路拥挤不堪，复杂的路况对每个驾驶员都是极高的考验，有时候正常走着，出租车为了抢客一个急停，或者一个紧急变道，会让一些新手无法做出反应，这些司机基本上都是老司机，技术更没得说，因此，老司机开车稳也不是绝对的，技术好不代表驾驶习惯好。
相比老司机，年轻的新手司机，则需要其他驾驶者的更多包容，因为他们是在实际操作中积累经验，提高驾驶水平，每个人都是这样过来的，如果是新手司机，又是比较年轻的司机，那么心态则非常重要，年轻的更容易着急，遇到情况处理方式上也不同，同样是新手的话，年轻的司机和年龄稍大点的司机，上路的表现也是不同的，一个很简单的例子，一个新手上路起步熄火之后，后方车鸣笛催促，年轻的就会烦躁不安，容易激动，年龄稍大点的心胸会更开阔一些，表现更从容淡定！
说完这些，我们说最重要的，根据相关数据表明，事故率最高的阶段，也就是一个司机最容易出事的年龄，不是年龄，而是自己真正开车后的3-5年，一般初领驾照上路，司机都非常谨慎，考虑的问题也比较多，基本上遵循在驾校的标准，担心各种违章，担心出事故，甚至不敢随意超车、变道，一直都处在高集中注意力的紧张驾驶状态，这个阶段很少有事故，即便有事故，也是一些因技术不好导致的小事故。
而拿证3–5年之后，对自己的驾驶感受则处在一瓶子不满，半瓶子晃荡的感觉，这个阶段非常危险，平时不敢做的动作都敢做了，敢开快车了，也敢单手拿方向盘了，不该超的车也敢超了，就是越来越很自信，该阶段就要格外注意自己的心态，不要出了事故之后再改变！
真正的老司机，他们不止年龄大，技术好、驾龄长，而且始终抱着一颗敬畏之心，安全驾驶放在第一位，因此，年龄大小和驾驶技术没有直接关系，驾驶技术好坏也不是评判一位合格驾驶人的唯一标准，无论年龄大小、无论性别，能安全把车开回家，养成文明驾驶的习惯，就是好司机！
没有直接关系，但有间接关系~
特殊时期除外（如盛年），随着年龄的增长，各项机能都会有所衰减，驾驶技术再好，反应速度也慢了~
驾驶技术是操控车辆的能力，反应速度是应激反应的能力，这两个缺一不可~所以缺少哪一样都是不可行的~
感谢头条邀请，其实对于交通事故我们一定要明白，交通事故的发生几乎跟反应快慢没有什么关系，大多数交通事故发生都是几秒钟的事情，基本上就是你反应再快也没用，主要是因为司机或者行人的不怪规范出行造成的，比如说行人闯红灯，司机超速等问题，这些才是导致交通事故的关键原因，我不认为年龄和驾驶行为的安全性有关系，实现安全驾驶的唯一方式，就是严格尊重交通领域的法律、法规。如果一个人年龄大了，反应不过来，可能导致交通事故的话，那么同样有理由怀疑，年轻人比较容易冲动，有可能在情绪的影响下造成交通事故，怀疑，至少要公平，据了解美国IIHS曾在2011年发表一组数据，其中指出85岁及以上交通事故的发生频率，与25-29岁之间人群的交通事故发生频率持平，并小于24岁以下人群，60-64岁人群交通事故发生频率是所有年龄段中最低的，同时这组研究数据的样本高达8050万个。
人的心理发育和身体健康是有变化的，一般18-25容易冲动，25-40部分人继续冲动，部分人趋于平稳，40-55多数都很平稳，55以后都很平稳。
对驾驶的学习上，最冲动的时候是最容易学习的时候，这个时候上手快，敢开。但是，很多人的逻辑并不在安全驾驶上，因为很多危险行为，未必都会带来后果，这就导致很多不好的习惯的养成。
也就是说当你18开始开车，开到25岁时，未必是积累了老司机的经验，很可能是很多毛病。
这些毛病很难改掉的，尤其每次都走运的避开事故的时候，潜意识里就会认为自己技术高，并引以为豪，自认为是老司机了。比如抹着别人车头并线，别人都是刹车减速避让，但是你会以为自己技术高，比如弯道超车，发现对面来车，你“灵巧的”又并回原车道了，你以为技术高，但是实际上是原车道的老司机看出你可能危险。提前给你让路了。
老司机，不是年龄的问题，而是逻辑思维的问题。也是运气的问题。通过逻辑判断去开车的人，更容易成为老司机，该快该慢，该左该右！通过经验去开车的人，往往不容易成为老司机，这里的经验不是驾驶经验，而是事故经验，也就是运气问题。当你开车头几年运气很好，各种不正确的行为都没有发生交通事故的时候，你这辈子可能就麻痹了。
所以成为老司机，必须有清晰的逻辑，对错的判断，加上对车辆本身的熟悉。勤于思考怎么做好，而不是满脑子“没事啊”“以前一直这样”“别人也这样”等等。
用心开车的人，几个月就可能是老司机，不用心开车的人，二十年也是马路杀手！和年龄关系不大，但是18-25冲动期一定要控制住自己。
我觉得年龄和驾驶没有影响。不如说是性格脾气对驾驶的影响。
有的年龄大的，不一定驾驶技术就好，年龄小的不一定就驾驶技术不好，这个主意看个人性格和对社会的认识上。
我今年六十六岁断续开车三十年，原来是单位的不经常开，退休前才买私车，我没感到年龄是个问题，原来喜欢起步瞬间窜出去的爽感，看到别人加塞会很生气也为此引起过冲突，现在心态平静很多，所以我觉得年龄大了反而更安全，特别是对情况判断更准确，当然前提是健康没有问题。
感谢大师兄的邀请。我个人认为吧，随着年龄增长，对驾驶是有一定的影响，年龄大了，身体的器官肢体会对驾驶车辆有影响，年龄大了，视力下降，大脑反应缓慢，手脚协调性差。驾驶车辆是很危险的，稍微不慎就会发生交通事故，车毁人亡，随着经济的发展，家里条件好了，几乎每个家庭都有一辆自己的家轿，车辆多了，隐患就多了。所以说年龄大了，驾驶车辆是有不安全的。
