谁会成为压死共享单车的最后一根稻草？

共享单车最好的时代还没过去

共享单车始于2016年，随后刮起一阵共享单车潮流，各种品牌各种颜色的单车层出不穷，到如今全国铺量有一千万辆。乍一看这个数据很吓人，但我们仔细来看看，中国是自行车王国，在共享单车出现之前一年的自行车产量就有一千万辆有余，也就是说共享单车这两年的铺量其实才是单车一年的生产量。共享单车并不是过于饱和了，虽然这么多铺量，我们还是可以看到有很多人用不上车。所有，共享单车的最好时代还没过去，共享单车这把火应该还能烧三到五年。

共享单车不是多了，是乱了

之所以给人共享单车过多的错觉，大多是因为共享单车由于过度铺量或者管理不善的原因，导致单车堆积，阻碍交通，当然，用户骑行后不规范的停放也是一大原因。所以共享单车真的该好好加大运维，合理铺量。这一点，以终身免费骑为噱头的赳赳单车就做的挺好，在每个地区合理投车，不过度投车，合理铺量，也积极配合政府，在北京尝试接入电子围栏，使得共享单车真的成为便利大家的工具而不是阻碍交通的障碍。

什么会成为压死共享单车的最后一根稻草

共享电动车及助力车的普及会很大的冲击单车的使用率，所以目前各大单车也在准备着上线助力车或是电动车，共享单车目前来说不可能被压死。

共享单车迟早是个死。这本身就是个资本游戏！你以为从最开始人家就打算和你们玩啊？无非就是炒作，产生规模效应，然后找接盘侠，最后胜利大逃亡！就这么简单！至于能否持续经营，能否盈利，这些东西，对资本来说，根本就不重要的！这些无非就是一点用来看的数据！

不论创始人还是投资人，他们不论嘴上怎么说，其实都不是慈善家。他们都是为了钱而来的。只是可能看中的不是你的那点钱。可能是股民的钱，或者是你的本金，或者是……

总之，我认为的，一个没有盈利方法的企业，很快就会衰落。只是看谁玩得好了！

我对共享单车的预测是：这些企业会很快倒掉一批，然后剩余的疯狂合并，最后只剩下一家。这家剩下的都是几家资本方的合并。然后进去最后的垂死挣扎（可能的方式是再融一次比较大的资，然后把市值炒高，或者再搞出点什么其他的方式，争取有下面的接盘侠……），最终死掉！

一部分共享单车企业，随着资金链断裂直接会被淘汰，大多数压死共享单车的最后一根稻草估计不是人，是法律法规的限制，共享单车的企业制度管理不完善，最终结果就是共享单车损坏和维护成本太高，还有被城管罚款和没收，周而复始逐渐被淘汰掉，还有法律诉讼，随着共享单车的发展，加之使用人的素质参差不齐，交通事故的发生，责任的划分都将导致诉讼的发生，在没完没了的法律和事故纠纷中走向消亡